近日，乘聯會正式揭曉了2025年2月份新能源乘用車市場的銷售成績單，各大廠商的表現備受矚目。
據統計，2月份全國新能源乘用車批發銷量攀升至84萬輛的新高度，與去年同期相比，實現了82%的大幅增長，新能源市場的蓬勃發展態勢顯而易見。
從累計銷量來看，今年前兩個月的批發銷量總和達到了173萬輛，同比增長49%，新能源乘用車市場整體保持穩健的增長步伐。
在這場激烈的競爭中，比亞迪憑借其卓越的產品力和品牌影響力，以31.8萬輛的傲人成績穩居銷量榜首，展現出其在新能源領域的絕對領先地位。比亞迪的銷量數據與其他廠商相比，呈現出明顯的斷層式優勢。
緊隨比亞迪之后的是吉利，其在2月份的銷量為9.8萬輛。而上汽通用五菱則以5.7萬輛的銷量成績位列第三，同樣表現出色。
值得注意的是，特斯拉此次排名下滑至第六位，2月份銷量僅為3萬輛，幾乎被小鵬汽車逼近。而廣汽埃安則以20863輛的銷量成績守住了第十名的位置。
在眾多參與競爭的車企中，小米汽車的表現尤為引人注目。盡管小米汽車并未公布詳細的銷量數據，但據知情人士透露，其2月份銷量已超過2萬輛。小米汽車有可能已經躋身銷量榜前十名，但具體情況仍有待進一步確認。
小米汽車為2025年設定了30萬輛的年銷量目標。從目前的銷售情況來看，小米汽車在1月和2月的銷量均突破了2萬輛。這意味著，為了實現年度目標，小米汽車在接下來的10個月內，每月平均銷量需達到2.6萬輛。
小米汽車能否成功應對這一挑戰，實現年度銷量目標，成為業內關注的焦點。其未來的市場表現，無疑充滿了懸念與期待。
