汽車市場(chǎng)近日迎來(lái)了一股新風(fēng)潮，別克品牌以震撼的價(jià)格策略重新定義了消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。曾經(jīng)，10萬(wàn)元預(yù)算只能讓人勉強(qiáng)考慮一些配置簡(jiǎn)陋的緊湊型轎車，如日產(chǎn)軒逸、本田飛度或豐田卡羅拉。然而，這一局面如今已被徹底顛覆。
別克君威，一款名副其實(shí)的合資中型轎車，現(xiàn)已加入了10萬(wàn)元級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)行列。別克官方近日公布的多款車型一口價(jià)策略中，君威的起始售價(jià)僅為10.69萬(wàn)元，這一價(jià)格無(wú)疑為消費(fèi)者帶來(lái)了極大的驚喜。君威的車身尺寸為4904*1863*1461mm，軸距達(dá)到2829mm，其市場(chǎng)定位直指雅閣、凱美瑞、帕薩特等中型轎車，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。
在動(dòng)力方面，君威提供了兩種動(dòng)力選擇。25T車型搭載了1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到169馬力；而28T車型則配備了更為強(qiáng)勁的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)237馬力。兩款車型均匹配了9AT變速箱，確保了駕駛的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
更為引人注目的是，君威GS版的實(shí)車已經(jīng)曝光，該車型將配備全新的GS運(yùn)動(dòng)套件，外觀樣式煥然一新。預(yù)計(jì)君威GS版將在今年第二季度正式上市，雖然具體價(jià)格尚未公布，但鑒于君威的售價(jià)，消費(fèi)者有理由相信GS版本的價(jià)格也不會(huì)過(guò)于高昂。
除了君威之外，別克品牌的其他車型也同樣推出了極具競(jìng)爭(zhēng)力的一口價(jià)策略。君越的起售價(jià)為15.99萬(wàn)元，昂科威PLUS和E5的起售價(jià)均為16.99萬(wàn)元，而GL8 PHEV和世紀(jì)則分別定價(jià)為33.99萬(wàn)元和46.99萬(wàn)元。這些車型在各自的細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)均擁有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，如今更是以親民的價(jià)格吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注。
別克此次的價(jià)格策略無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更多的選擇和更好的性價(jià)比，同時(shí)也將進(jìn)一步推動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。
