近日，清華大學與奇瑞汽車股份有限公司聯合申請的“分體式飛行汽車”專利細節正式揭曉，這一創新設計引發了廣泛關注。
據悉，該分體式飛行汽車由飛行器模塊、座艙模塊以及底盤模塊三大核心組件構成，巧妙融合了地面行駛與空中飛行的雙重功能。其獨特之處在于，能夠根據實際需求靈活切換地面模式、飛行模式、起飛模式和降落模式。
設計中，飛行器模塊與座艙模塊頂部緊密相連，而底盤模塊則與座艙模塊底部采用可拆卸連接方式。這一巧妙設計使得汽車在起飛后，底盤模塊能夠輕松與座艙模塊分離，有效減小飛行阻力，進而降低能耗。而當飛行汽車準備降落時，底盤模塊又能迅速與座艙模塊對接，確保汽車能夠平穩滑行著陸，極大提升了降落效率。
回顧去年10月，奇瑞在全球創新大會上宣布了其三體復合翼飛行汽車的成功首航。這款飛行汽車同樣展現出了非凡的創新精神，首創三體對接機構，摒棄了傳統方向盤、油門等操控部件，實現了飛行與行駛兩種模式下的無人駕駛。這一突破性設計不僅讓陸空無人駕駛模式切換成為可能，更為解決城市交通擁堵問題提供了全新的思路。
