在農歷正月初四這一天，2023年春運迎來了它的第19個高峰期，全社會的跨區域人員流動量預估達到了一個驚人的數字——3億0814萬人次。這一數據標志著春運期間的流動性達到了一個全新的高度。
從具體的交通方式來看，鐵路成為了眾多旅客選擇的出行工具之一，其客運量達到了1330萬人次。與此同時，公路則承擔了更為龐大的運輸任務，人員流動量（涵蓋了高速公路及普通國省道上的非營業性小客車出行人員以及公路營業性客運量）高達2億9096萬人次。水路和民航也不甘落后，分別以150萬人次和238萬人次的客運量，為春運貢獻了自己的力量。
與2024年同期的數據相比，各種交通方式的客運量均呈現出增長態勢。其中，鐵路客運量增長了5.3%，公路人員流動量增長了6.9%，水路客運量更是實現了13.7%的大幅增長，而民航客運量也穩步提升了3.6%。這些數據無疑反映了我國交通運輸行業的蓬勃發展以及民眾出行需求的持續增長。
尤為這是自2023年春運啟動以來，單日全社會跨區域人員流動量首次突破3億人次大關。這一里程碑式的成就不僅彰顯了我國交通運輸體系的強大承載能力，也體現了廣大民眾對于春運這一傳統節日習俗的熱情與期待。
