近日，理想汽車正式揭曉了其增程技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用成效，一系列亮眼的數(shù)據(jù)揭示了該技術(shù)在提升車輛性能及環(huán)保貢獻(xiàn)上的顯著優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年度，理想L系列車型憑借增程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了純電行駛里程占比高達(dá)63%的佳績。
更令人矚目的是，這些車型在環(huán)保方面的貢獻(xiàn)不容小覷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，它們共計(jì)減少了143噸的二氧化碳排放量，這一數(shù)字相當(dāng)于保護(hù)了約20公頃的森林面積，為環(huán)境保護(hù)事業(yè)作出了積極且實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。
在技術(shù)創(chuàng)新與升級方面，理想汽車同樣表現(xiàn)出色。通過多達(dá)17次的OTA軟件升級，理想L系列車型新增了310項(xiàng)實(shí)用功能，并對321項(xiàng)用戶體驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化。這些升級涵蓋了智能駕駛、智能座艙、安全性、駕駛性和經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)方面，全方位提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。
理想汽車在增程技術(shù)領(lǐng)域還推出了多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)的技術(shù)。例如，其能量管理MPC模型能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級的動(dòng)態(tài)刷新，從而最大限度地利用電池放電功率，有效提升純電續(xù)航里程。同時(shí)，針對磷酸鐵鋰電池，理想汽車開發(fā)了專屬算法，解決了電量估算的難題，并提升了低溫峰值放電功率，使得電池電量更加耐用。
理想汽車還引入了高精度電池SOC算法，這一算法能夠幫助用戶更充分地利用電池電量，進(jìn)一步提升純電續(xù)航表現(xiàn)。這些創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用，無疑為理想汽車在增程技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在能耗管理方面，理想汽車同樣展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)實(shí)力。通過結(jié)合環(huán)境噪音及導(dǎo)航信息進(jìn)行智能發(fā)電規(guī)劃，理想汽車能夠充分利用燃油和純電模式的優(yōu)勢區(qū)間，從而獲得更加出色的能耗表現(xiàn)。同時(shí)，增程器運(yùn)行時(shí)間的減少以及電池余熱利用等技術(shù)的運(yùn)用，也進(jìn)一步降低了車輛的能耗水平。
理想汽車一直以來都致力于為用戶提供高品質(zhì)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，并通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新來滿足消費(fèi)者日益增長的多樣化需求。此次公布的增程技術(shù)真實(shí)數(shù)據(jù)，不僅彰顯了理想汽車在技術(shù)創(chuàng)新方面的實(shí)力，也為其在未來的市場競爭中贏得了更多優(yōu)勢。
