近日，全國海事系統迎來了一項重要里程碑，一艘名為“海巡 10765”的純電動執法船在廣西桂林正式列編。這一消息由央視新聞率先報道，引起了廣泛關注。
“海巡 10765”不僅是直屬海事系統的首艘內河直翼舵槳+純電力驅動執法船，更是當前純電動海事執法船技術的巔峰之作。該船的亮相，標志著海事系統在環保和高效執法方面邁出了重要一步。
該執法船的具體參數令人矚目：總長23.98米，型寬5.1米，型深1.35米，設計吃水0.5米。其最大設計航速可達每小時22公里，不僅具備100載重噸的運載能力，還能救助20人以下的遇險人員。這些數據無疑展示了“海巡 10765”的強大實力。
“海巡 10765”針對漓江特殊的水文條件進行了優化設計。漓江以其流量小、吃水淺而著稱，而該船的電驅型直翼推進器能夠提供360°的船舶航向及推進力，確保了其在復雜水域中的靈活性和穩定性。船舶綜合控制系統集成了能量管理、推進控制及監測報警三大功能，使得“海巡 10765”在效率和能效比上遠超常規公務船艇。
據桂林海事局漓江海事處處長介紹，“海巡 10765”在日常巡航狀態下續航能力可達14小時，即使在最大航速下也能保持5小時以上的續航。這一數據無疑為海事執法工作提供了強有力的支持。
更為環保的是，“海巡 10765”的純電動驅動系統使其在每個航次中能夠節省燃油約140千克，同時減少二氧化碳排放約440千克。這一舉措不僅符合當前全球倡導的綠色低碳理念，也為海事系統樹立了環保執法的典范。
“海巡 10765”的列編，不僅提升了海事系統的執法能力和效率，更展示了中國在環保和科技創新方面的卓越成就。這一里程碑式的成果，無疑將為海事事業的發展注入新的活力和動力。
