國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)近日傳來(lái)新動(dòng)向，易車榜權(quán)威發(fā)布了售價(jià)超過(guò)百萬(wàn)元的豪車銷量排行榜，揭示了高端汽車市場(chǎng)的最新競(jìng)爭(zhēng)格局。
在SUV領(lǐng)域，路虎攬勝以其卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)榮登銷量榜首，去年共售出19825輛，幾乎觸及2萬(wàn)輛大關(guān)。緊隨其后的是奔馳GLS，全年銷量達(dá)到13985輛，這兩款車型無(wú)疑是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最青睞的百萬(wàn)級(jí)SUV。
比亞迪旗下的仰望U8也在榜單中占據(jù)了一席之地，全年銷量達(dá)到7254輛，力壓奔馳G級(jí)的5258輛，成功躋身SUV銷量榜第四名。這一成績(jī)不僅彰顯了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，也反映出國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)自主品牌高端車型的認(rèn)可。
轉(zhuǎn)向轎車市場(chǎng)，邁巴赫S級(jí)以12449輛的全年銷量穩(wěn)居百萬(wàn)級(jí)轎車銷量榜首，其領(lǐng)先地位顯而易見(jiàn)。相比之下，排名第二的奔馳S級(jí)插電混動(dòng)全年銷量?jī)H為1096輛，與邁巴赫S級(jí)存在顯著的銷量差距。
在轎車榜單中，國(guó)產(chǎn)品牌并未涉足百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，前十名被賓利、保時(shí)捷、勞斯萊斯等國(guó)際知名品牌占據(jù)。這反映出在高端轎車領(lǐng)域，國(guó)際品牌依然保持著較強(qiáng)的市場(chǎng)影響力。
而在跑車市場(chǎng)，保時(shí)捷911憑借其出色的性能和品牌影響力，再次蟬聯(lián)中國(guó)跑車銷量冠軍，去年累計(jì)銷量達(dá)到2704輛。緊隨其后的是賓利歐陸和法拉利296，分別售出423輛和401輛。
令人矚目的是，比亞迪的首款超跑仰望U9也成功上榜，去年累計(jì)銷量達(dá)到87輛，位居榜單第七名。這一成績(jī)不僅標(biāo)志著比亞迪在跑車領(lǐng)域的初步嘗試取得了成功，也預(yù)示著自主品牌在高端汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力正在逐步提升。
總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，國(guó)際品牌和自主品牌各有千秋。未來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)和性能要求的不斷提高，豪車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
