近期，東風汽車公司在氫能技術領域取得了顯著突破，正式推出了自主研發(fā)的400kW氫燃料電堆。這一創(chuàng)新成果標志著東風汽車在推動氫能應用方面邁出了重要一步。
據(jù)悉，這款名為“東風氫芯”的400kW電堆專為49噸級的重型卡車設計，其單堆功率成功突破了400kW大關，且在極端低溫條件下，即零下40℃，也能實現(xiàn)順利冷啟動。該電堆的應用還能使整車的百公里氫耗降低24.5%，滿足車輛在全生命周期內(nèi)行駛180萬公里的需求。
“東風氫舟”作為搭載這款400kW電堆的車型，已經(jīng)在重卡領域?qū)崿F(xiàn)了實際應用，并且其技術潛力還可拓展至船舶、礦用卡車以及機車等多個領域，展現(xiàn)了廣泛的適用性。
回顧東風汽車在氫能領域的布局，早在2023年4月，公司便推出了“東風氫舟”這一氫能主品牌，并建立了包括70kW、150kW和350kW在內(nèi)的三大氫動力平臺，功率覆蓋區(qū)間從20kW至350kW，形成了完善的產(chǎn)品矩陣。
而在乘用車領域，東風汽車旗下的啟辰品牌也推出了搭載氫能源技術的車型——啟辰大V氫境。這款車型于2023年11月3日正式發(fā)布，售價為99.88萬元，是啟辰品牌的首款氫能源車型。它配備了60kW的燃料電池系統(tǒng)以及一臺最大功率為160kW的單電機，儲能電池則采用了弗迪品牌的磷酸鐵鋰電池。通過氫電雙驅(qū)的方式，啟辰大V氫境在滿氫滿電狀態(tài)下可實現(xiàn)500公里的續(xù)航里程，并且加氫時間僅需5分鐘。
除了在產(chǎn)品層面不斷推陳出新，東風汽車還積極參與氫能基礎設施的建設。去年，公司助力打造了國內(nèi)首條氫能重卡高速示范線，為氫能車輛的推廣和應用提供了有力的支持。
隨著東風汽車在氫能技術領域的不斷深耕，相信未來會有更多高效、環(huán)保的氫能車型問世，為交通領域的綠色發(fā)展貢獻力量。
