近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一張引人矚目的新車諜照，由知名博主@常巖CY在微博上率先發(fā)布。照片中的測試車輛身披厚重的偽裝貼紙，盡管如此，其車尾輪廓依然與理想汽車早前曝光的純電MPV車型——理想MEGA有著驚人的相似之處。
伴隨諜照一同發(fā)布的，還有博主的一句引人猜測的配文：“理想要上MEGA增程版了？”這一推測的根據(jù)在于，新車尾部顯眼地貼有一張“混動車輛”的標識。目前，理想汽車的產(chǎn)品線中，動力形式僅限于增程（涵蓋L6/7/8/9系列）和純電（以MEGA為代表）兩大類。這一發(fā)現(xiàn)，無疑為市場帶來了新的期待和猜想。
回顧理想汽車的產(chǎn)品規(guī)劃藍圖，至2025年，他們將推出包括5款增程車型、1款超級旗艦（即MEGA）以及5款純電車型在內(nèi)的強大陣容。這一規(guī)劃不僅彰顯了理想汽車在新能源汽車領(lǐng)域的雄心壯志，也預(yù)示著未來市場的激烈競爭。
就在諜照曝光前不久，理想汽車產(chǎn)品線負責(zé)人湯靖曾透露，MEGA汽車的首個萬臺下線儀式已經(jīng)成功舉辦。他進一步指出，理想ONE當(dāng)年達到萬臺銷量耗時7-8個月，而MEGA作為50萬以上MPV市場的新秀，已經(jīng)迅速攀升至月銷量第二名，僅次于傳統(tǒng)豪華MPV埃爾法。目前，MEGA在該細分市場的占有率穩(wěn)定在22-25%左右，展現(xiàn)出強大的市場競爭力和消費者認可度。
理想MEGA純電版自今年3月上市以來，便以其卓越的性能和配置贏得了廣泛關(guān)注。車身尺寸為長5350mm、寬1965mm、高1850mm，軸距更是達到了3300mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。電機峰值功率高達400kW，峰值扭矩542牛·米，使得0-100km/h加速時間僅需5.5秒。該車還搭載了寧德時代5C麒麟電池，續(xù)航里程高達710km，CLTC工況下每百公里電耗僅為15.9kWh。更令人驚嘆的是，其充電速度堪稱全球量產(chǎn)車之最，僅需12分鐘即可補充500km的續(xù)航里程。
