保時捷近日正式宣布，其備受矚目的911 Dakar車型已完成2500輛的制造計劃，并宣告停產(chǎn)。這款車型的最后一輛將交付給一位來自意大利的跑車收藏家，為其傳奇之旅畫上圓滿句號。
回顧歷史，911 Dakar自2022年11月首次亮相，便以其獨(dú)特的魅力和限量2500輛的稀有性吸引了全球車迷的目光。在中國市場，它的售價高達(dá)228.8萬元，而Rallye設(shè)計組件更是額外需要32.19萬元。
911 Dakar的設(shè)計靈感源自1984年巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的冠軍賽車，其全新車身設(shè)計不僅令人耳目一新，更實(shí)現(xiàn)了賽道、公路與越野的完美結(jié)合。車型提供獨(dú)特的暗影綠涂裝和雙色拉力涂裝，彰顯其與眾不同的身份。
為了滿足越野需求，911 Dakar的底盤被提升了50毫米，懸架系統(tǒng)還可額外升高30毫米，使得離地間隙最高可達(dá)191毫米。它還配備了倍耐力Scorpion All Terrain Plus系列輪胎，前輪規(guī)格為245/45 R19，后輪規(guī)格為295/40 R20，確保在各種路況下的卓越抓地力。
在細(xì)節(jié)方面，911 Dakar的前包圍經(jīng)過重新設(shè)計，增加了不銹鋼格柵保護(hù)，并配備了適合越野的裝配，如前/后鋁制拖車環(huán)、加寬輪拱和側(cè)裙以及不銹鋼防護(hù)件。它還搭載了碳纖維前機(jī)艙蓋和全新開發(fā)的碳纖維尾翼，進(jìn)一步減輕了車身重量。
車頂配備了12伏電源插座，可為可選裝的車頂行李架前照燈供電，行李架的承重能力高達(dá)42公斤，為長途越野旅行提供了更多便利。
內(nèi)飾方面，911 Dakar與911 Carrera系列保持一致，采用黑色主色調(diào)，標(biāo)配運(yùn)動座椅帶有18向電動調(diào)節(jié)功能。然而，為了減輕重量和突出越野特性，它取消了后排座椅。
在動力方面，911 Dakar搭載了與911 Carrera 4 GTS相同的3.0升水平對置6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到480馬力，峰值扭矩為570牛·米。這使得它能夠在3.4秒內(nèi)從0加速到100公里/小時，最高車速可達(dá)240公里/小時。
傳動系統(tǒng)方面，911 Dakar配備了8速PDK雙離合自動變速箱和四輪驅(qū)動系統(tǒng)，并標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）。懸架系統(tǒng)經(jīng)過強(qiáng)化處理，在車速超過170公里/小時時會自動降低至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，以提高行駛穩(wěn)定性。
911 Dakar還增加了“Rallye”和“Off-road”兩個新的駕駛模式，并配備了全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），使車輛能夠在松散路面上實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的加速性能，并允許約20%的車輪打滑，進(jìn)一步提升了越野性能。
