一汽紅旗近日宣布，其研發(fā)總院新能源開(kāi)發(fā)院功率電子開(kāi)發(fā)部成功設(shè)計(jì)出首款1700V超高壓碳化硅功率器件樣件。這一創(chuàng)新成果有望顯著緩解用戶在駕乘過(guò)程中面臨的充電和里程焦慮問(wèn)題，為高壓架構(gòu)的落地及實(shí)現(xiàn)5分鐘快速補(bǔ)能目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
該功率器件的核心亮點(diǎn)在于其采用了國(guó)產(chǎn)1700V車(chē)規(guī)級(jí)超高壓碳化硅芯片，并應(yīng)用了高介電強(qiáng)度封裝材料和高耐壓封裝結(jié)構(gòu)技術(shù)。測(cè)試結(jié)果顯示，該器件的最高母線電壓可達(dá)1200V，這將有助于補(bǔ)能系統(tǒng)向超高壓平臺(tái)升級(jí)，進(jìn)一步縮短充電時(shí)間。
該碳化硅功率器件還結(jié)合了高密度元胞并聯(lián)、短溝道元胞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高通流銅夾互聯(lián)以及高耐溫銀燒結(jié)工藝等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用使得該器件在超高壓平臺(tái)下能夠展現(xiàn)出低損耗與高電流輸出的綜合性能優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而提升動(dòng)力系統(tǒng)的功率密度和效率，節(jié)約整車(chē)電耗，提升續(xù)駛里程。
盡管一汽紅旗尚未公布該器件的量產(chǎn)搭載時(shí)間，但表示將密切關(guān)注其后續(xù)的商用進(jìn)展。
