【智快網(wǎng)】3月20日消息，印度商業(yè)和工業(yè)部部長(zhǎng)皮尤什·戈亞爾在近日的新聞發(fā)布會(huì)上豪言壯語(yǔ)，向全球企業(yè)發(fā)出邀請(qǐng)，希望他們到印度投資電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。他表示堅(jiān)信印度有潛力成為全球電動(dòng)汽車的制造中心，這不僅將推動(dòng)就業(yè)機(jī)會(huì)的創(chuàng)造，還有望改善國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)。
為了吸引國(guó)際知名車企，如特斯拉等，在印度設(shè)立生產(chǎn)基地，印度政府決定降低電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅。根據(jù)最新的政策規(guī)定，只要企業(yè)承諾在未來(lái)三年內(nèi)投資至少415億盧比(約合5億美元)，并在印度本地建立電動(dòng)汽車生產(chǎn)線，即可享受到稅收優(yōu)惠待遇。
據(jù)智快網(wǎng)了解，除了上述的投資要求外，印度政府還根據(jù)進(jìn)口電動(dòng)汽車的定價(jià)制定了不同的關(guān)稅政策。具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于那些定價(jià)在3.5萬(wàn)美元以上的進(jìn)口電動(dòng)汽車，印度將在未來(lái)五年內(nèi)對(duì)其征收僅為15%的關(guān)稅。然而，為了控制進(jìn)口規(guī)模并保護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，政府規(guī)定每家承諾投資的車企每年最多只能進(jìn)口8000輛電動(dòng)汽車，五年內(nèi)總計(jì)不得超過(guò)4萬(wàn)輛。
這一新政策在印度本土汽車企業(yè)中引發(fā)了不小的擔(dān)憂。塔塔汽車公司和馬恒達(dá)公司等領(lǐng)軍企業(yè)紛紛向政府表達(dá)了對(duì)降低關(guān)稅的保留意見。他們擔(dān)心降低關(guān)稅將損害國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并對(duì)投資環(huán)境造成不利影響。馬恒達(dá)公司的董事總經(jīng)理沙阿強(qiáng)調(diào)，印度的目標(biāo)應(yīng)該是建立一個(gè)強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)，而不僅僅是成為一個(gè)進(jìn)口國(guó)。塔塔汽車公司也表示，在行業(yè)發(fā)展的初期階段，印度電動(dòng)汽車廠商需要得到更多的政府支持，以確保他們能夠在全球競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。
