近日，社交媒體上掀起了一場(chǎng)關(guān)于新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)的熱烈討論，起因是小米創(chuàng)始人雷軍公開表達(dá)了對(duì)現(xiàn)有號(hào)牌設(shè)計(jì)的不滿，并得到了知名人士羅永浩的力挺。
羅永浩通過其社交賬號(hào)“羅永浩·鈕祜祿”發(fā)聲，直言不諱地指出當(dāng)前新能源車號(hào)牌對(duì)汽車工業(yè)設(shè)計(jì)造成了“毀滅性”的影響。他表示，希望能推動(dòng)相關(guān)改進(jìn)，以提升新能源汽車的整體美感。
雷軍的觀點(diǎn)則更為詳細(xì)。他認(rèn)為，自新能源汽車號(hào)牌試點(diǎn)以來，我國新能源汽車的設(shè)計(jì)水平已大幅提升，車輛外觀顏色多元化已成為大勢(shì)所趨。然而，綠色號(hào)牌與車體顏色的兼容性較差，限制了產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)的進(jìn)一步創(chuàng)新。雷軍強(qiáng)調(diào)，隨著年輕消費(fèi)者群體的崛起，用戶對(duì)汽車外觀與個(gè)性化功能的需求愈發(fā)多元化，而現(xiàn)有的綠色號(hào)牌在某種程度上成為了汽車設(shè)計(jì)效果的“絆腳石”。
不僅如此，雷軍還指出，現(xiàn)有汽車號(hào)牌缺乏智能化功能，已難以滿足現(xiàn)代交通管理的需求和用戶對(duì)于便捷性的追求。為此，他提出了一系列具體建議，包括重啟號(hào)牌式樣的調(diào)研論證、拓展號(hào)牌智能化功能等。雷軍呼吁有關(guān)部門能夠積極響應(yīng)，啟動(dòng)相關(guān)調(diào)研論證工作，并公開征求社會(huì)各界的意見建議。
雷軍的提議迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛共鳴。不少網(wǎng)友紛紛曬出自己愛車的上牌照片，吐槽綠色號(hào)牌對(duì)汽車外觀的“破壞力”。其中，一張小米SU7 Ultra的上牌照片尤為引人注目。原本顏值極高的小米SU7 Ultra，在上牌之后瞬間顯得“黯淡無光”，進(jìn)一步證明了綠色號(hào)牌對(duì)汽車外觀設(shè)計(jì)的影響。
這場(chǎng)討論不僅揭示了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車號(hào)牌設(shè)計(jì)的不滿，也引發(fā)了業(yè)界對(duì)號(hào)牌智能化、個(gè)性化功能的關(guān)注。未來，隨著相關(guān)部門對(duì)號(hào)牌設(shè)計(jì)的進(jìn)一步調(diào)研和改進(jìn)，新能源汽車號(hào)牌或許將迎來一場(chǎng)“革命”，更好地滿足消費(fèi)者的需求和期望。
