近期，小米汽車在市場上的銷售情況引發了廣泛關注。據知情銷售透露，小米汽車的銷售幾乎可以稱為“躺著賺錢”的典范。
國內某媒體報道，小米汽車的一家門店每日客流量高達上千人，其中眾多顧客對小米SU7這款車型表現出濃厚興趣。僅上個月，該門店的一名銷售人員便成功售出19臺小米汽車，每臺車的提成高達800元，據此計算，他上月的提成收入達到了1.5萬元。不過，由于提成需等到車輛交付后才能全額發放，目前他僅收到了提成的一半。
小米SU7自去年上市以來，市場表現不俗，累計鎖單量已突破36萬臺，實際交付量也超過了18.6萬臺。然而，仍有超過17萬份訂單等待兌現，這無疑顯示了市場對小米汽車的強烈需求。
值得注意的是，小米汽車官網上的交付周期已經出現了延長。標準版車型的交付周期需要等待34至37周，Pro版則需31至34周，而頂配Max版的交付周期更是達到了27至30周。與2月25日的數據相比，各版本的交付周期普遍推遲了大約3周。
這一變化無疑給期待早日提到新車的消費者帶來了些許不便，但也從側面反映了小米汽車在市場上的火爆程度。面對如此龐大的訂單量，小米汽車的生產和交付壓力顯然不小。
