寶馬集團近日在蘭茨胡特科技日上震撼發布了其第六代eDrive電驅技術，這項技術標志著寶馬在電動化進程中的又一重大突破。其中，引人矚目的創新點包括大圓柱電池技術和全新800V高壓平臺，這些都將首先應用于寶馬的全新Neue Klasse車型，并逐步推廣至整個寶馬電動汽車系列。
寶馬集團生產董事Milan Nedeljkovi?（諾德科沃奇）在接受采訪時強調，寶馬在電動化轉型的道路上，始終堅守品牌獨特性和運動美學的核心價值。他表示：“我們不會因動力系統的革新而犧牲寶馬的品牌定位，而是致力于創造兼具兩者優勢的電動駕駛體驗。”
Neue Klasse車型的高壓電池將遵循“local for local”策略，在全球五大新生產設施進行組裝。這些設施分別位于德國的伊爾巴赫-斯特拉斯基興、匈牙利的德布勒森、中國的沈陽、墨西哥的圣路易斯波托西以及美國的伍德拉夫，均緊鄰寶馬現有的汽車工廠。
寶馬方面透露，這款全新的電池包不僅體積更薄，而且在能量密度、續航能力和充電速度方面均有顯著提升。具體而言，能量密度提高了20%，續航里程增加了30%，充電速度也加快了30%。配合800V高壓平臺，僅需充電10分鐘，車輛即可行駛300公里。
據悉，寶馬已正式啟動大圓柱電池的試生產階段，并計劃在2026年于中國實現量產。寶馬在中國的動力電池生產與研發設施上的累計投資已超過140億元人民幣，顯示出寶馬對中國市場的堅定信心和長期承諾。
