近日，生態環境部在一次新聞發布會上透露，移動源已成為大氣污染物排放的主要源頭，為此，相關部門計劃進一步加大對機動車排放的監管力度，以確保空氣質量持續改善。
據生態環境部大氣環境司司長李天威介紹，未來一段時間內，將加速推進移動源相關標準的制修訂工作。這一舉措旨在與國際接軌，特別是與歐美先進法規對齊。具體而言，將制定輕型車和重型車的國七排放標準，以及非道路移動機械的國五排放標準，力求在排放控制技術方面達到世界領先水平。
在重型貨車管理方面，李天威司長提出了“退四、治五、管六、推新”的策略。這意味著將加速淘汰國四及以下排放標準的貨車，對國五貨車進行達標整改，對國六貨車實施智慧監管，并推廣新能源重型卡車的替代應用。生態環境部還將持續推進機動車排放檢驗領域的第三方機構專項整治，堅決打擊弄虛作假行為。
據了解，我國在減少高排放車輛方面已取得顯著成效。截至目前，已累計提前淘汰近5000萬輛高排放車輛。同時，新能源汽車的市場表現也十分亮眼，其銷量占比已超過40%，連續十年位居全球首位。國五及以上排放標準的汽車保有量占比已達到53%，顯示出我國在汽車排放控制方面的積極進展。
