近期，理想汽車在智能駕駛技術(shù)方面邁出了重要一步。據(jù)36氪汽車報(bào)道，理想宣布今年推出的所有新車型，無論是增程改款還是純電系列，都將標(biāo)配激光雷達(dá)傳感器。
在此之前，理想汽車的智能駕駛配置分為AD Max和AD Pro兩種方案。其中，AD Pro車型未搭載激光雷達(dá)，主要提供高速領(lǐng)航輔助等功能。但此次技術(shù)升級后，AD Pro車型將新增激光雷達(dá)，并升級智能駕駛芯片平臺，使其能夠支持更高級的智能駕駛功能，如城市記憶領(lǐng)航和城區(qū)NOA（Navigate on Autopilot）功能。
激光雷達(dá)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，很大程度上得益于其成本的顯著下降。行業(yè)內(nèi)部人士透露，禾賽科技的ATX激光雷達(dá)產(chǎn)品報(bào)價(jià)已降至約200美元（當(dāng)前約合1450元人民幣），并且隨著大規(guī)模采購，成本有望進(jìn)一步降低。這一價(jià)格優(yōu)勢使得更多車企能夠采用激光雷達(dá)技術(shù)，提升智能駕駛水平。
與此同時(shí)，華為和比亞迪也在智能駕駛領(lǐng)域積極發(fā)力。華為計(jì)劃在接下來的兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛的大規(guī)模商用，并在尊界S800車型上配備了4個(gè)激光雷達(dá)，彰顯了其在智能駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先實(shí)力。比亞迪則通過在高性價(jià)比車型中引入高階智能駕駛功能，開辟了智能駕駛普及的新路徑。其天神之眼C平臺有望在未來實(shí)現(xiàn)城市NOA功能，進(jìn)一步推動智能駕駛技術(shù)的普及。
激光雷達(dá)的優(yōu)勢在于其不受光照條件和惡劣天氣的影響，通過激光束發(fā)射測量距離并生成3D點(diǎn)云圖，提供精確的環(huán)境感知能力。在安全性要求較高的駕駛場景中，激光雷達(dá)的表現(xiàn)尤為突出。
理想汽車CEO李想曾表示，公司希望在2025年實(shí)現(xiàn)L3級有監(jiān)督智能駕駛。理想認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛的前提是完成智駕“車位到車位”的挑戰(zhàn)。去年11月底，理想汽車已經(jīng)向智能駕駛用戶全面推送了這一功能，展示了其在智能駕駛技術(shù)上的不斷突破。
