極氪科技集團(tuán)近期宣告正式成立，并啟動(dòng)了全新的品牌戰(zhàn)略——“極氪汽車+領(lǐng)克汽車”雙輪驅(qū)動(dòng)模式。這一戰(zhàn)略調(diào)整不僅預(yù)示著企業(yè)發(fā)展的新方向，還伴隨著一系列引人注目的產(chǎn)品信息的曝光。
領(lǐng)克汽車即將在今年的第二季度推出一款重量級(jí)車型——領(lǐng)克900。這款車型不僅將成為全球首款搭載英偉達(dá)Thor芯片的量產(chǎn)車，還將融合極氪自研的浩瀚智駕系統(tǒng)。更為先進(jìn)的是，領(lǐng)克900已經(jīng)與DeepSeek大模型實(shí)現(xiàn)了深度整合，為用戶帶來(lái)前所未有的智能駕駛體驗(yàn)。
提及英偉達(dá)Thor芯片，就不得不提到其卓越的性能。這款芯片由臺(tái)積電采用4納米工藝制造，并結(jié)合了CoWoS - R封裝技術(shù)，顯著提升了晶體管的密度和能效。其模塊化設(shè)計(jì)使得計(jì)算單元和內(nèi)存帶寬的配置更加靈活，同時(shí)集成了Tensor Core、CUDA核心及多種專用加速器。單顆芯片的算力高達(dá)2000TOPS，這一數(shù)字是特斯拉FSD芯片的14倍，相較于當(dāng)前主流的英偉達(dá)Orin芯片，性能更是提升了近20倍。
憑借如此強(qiáng)大的算力，英偉達(dá)Thor芯片能夠?qū)⒆詣?dòng)駕駛、輔助駕駛、停車輔助、駕駛員和乘員監(jiān)控、數(shù)字儀表盤、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及后座娛樂(lè)等智能功能整合到一個(gè)架構(gòu)中。這不僅減少了汽車內(nèi)部的芯片和電纜數(shù)量，還有效降低了成本和能源消耗。因此，自英偉達(dá)開發(fā)者大會(huì)（GTC）上發(fā)布以來(lái)，這款芯片便受到了眾多汽車主機(jī)廠的青睞，包括極氪、理想汽車、比亞迪、小米等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)汽車廠商均表示將采購(gòu)并應(yīng)用于自家車型。
領(lǐng)克900作為基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo開發(fā)的旗艦級(jí)六座SUV，其車身尺寸為長(zhǎng)5240mm、寬1999mm、高1810mm，軸距更是達(dá)到了3160mm，定位于大型SUV市場(chǎng)。在動(dòng)力方面，領(lǐng)克900提供了三套動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，分別是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)（前160kW、后230kW）、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙電機(jī)（前123kW、后230kW）以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配三電機(jī)（前123kW、后160kW/160kW），系統(tǒng)綜合最大功率分別高達(dá)530kW、540kW和630kW，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的需求。
