小馬智行近日宣布了一項重要進展，香港機場管理局在公開場合展示了多款無人駕駛車輛，其中小馬智行的第六代無人駕駛Robotaxi尤為引人注目。這批無人駕駛車輛大多已準備或即將在香港國際機場投入使用，標志著自動駕駛技術在香港地區邁出了實質性的一步。
據透露，小馬智行計劃首先為香港國際機場的工作人員提供機場內的Robotaxi通勤服務。這一舉措不僅將提升機場內部交通的便捷性，更為小馬智行后續將Robotaxi服務拓展至香港市區奠定了堅實基礎。香港機場管理局亦表示，載客無人車最快將在明年年底前正式投入運營，這無疑為自動駕駛技術的商業化應用注入了新的活力。
值得注意的是，小馬智行在北京大興機場已經開啟了自動駕駛接駁收費服務，并在廣州白云機場周邊展開了自動駕駛測試。盡管香港的地形與交通環境與內地存在差異，如汽車靠左行駛、交通網絡密集且存在多路交叉的特殊路口結構，但小馬智行仍對在香港國際機場的自動駕駛應用充滿信心。作為全球最繁忙的機場之一，香港國際機場的復雜交通環境將為小馬智行的自動駕駛技術提供寶貴的測試與優化機會。
展望未來，小馬智行計劃在粵港澳大灣區實現自動駕駛示范應用車輛的自由穿梭，覆蓋機場、高鐵站等主要場景，為當地居民提供跨城市的自動駕駛出行服務。小馬智行的自動駕駛卡車也將在多個互認地進行跨城市貨物運輸，進一步推動自動駕駛技術的商業化落地。這一規劃不僅展現了小馬智行在自動駕駛領域的雄心壯志，更為粵港澳大灣區的智能交通發展描繪了美好藍圖。
去年11月，香港運輸署已根據《道路交通（自動駕駛車輛）規例》批出了首個自動駕駛車輛先導牌照，獲得者為百度旗下的Baidu Apollo International Limited。這一舉措為自動駕駛汽車在香港的測試和應用提供了法律保障。同時，自去年3月1日起實施的新自動駕駛汽車法規和監管制度，也為自動駕駛汽車提供了一個靈活的監管框架，進一步促進了自動駕駛技術的創新與發展。
