近期，歐洲汽車市場(chǎng)的銷售數(shù)據(jù)揭示了電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)燃油車之間正在上演的較量。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）最新公布的報(bào)告，歐洲多國(guó)在11月份的電動(dòng)汽車銷售情況呈現(xiàn)出明顯的分化態(tài)勢(shì)。
具體而言，希臘、塞浦路斯、愛爾蘭及捷克等歐盟成員國(guó)，電動(dòng)汽車的注冊(cè)數(shù)量實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)乃至三位數(shù)的顯著增長(zhǎng)。然而，與此同時(shí)，法國(guó)、德國(guó)及羅馬尼亞等國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)卻遭遇了寒流，注冊(cè)量相比去年同期下滑了兩位數(shù)。
除了歐盟內(nèi)部市場(chǎng)的分化表現(xiàn)，EFTA（歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟）及英國(guó)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)同樣值得關(guān)注。當(dāng)將這兩個(gè)區(qū)域的銷售數(shù)據(jù)合并計(jì)算時(shí)，電動(dòng)汽車的注冊(cè)總量實(shí)際上實(shí)現(xiàn)了0.9%的小幅增長(zhǎng)。然而，從更宏觀的時(shí)間跨度來看，今年前11個(gè)月，歐盟、EFTA及英國(guó)的電動(dòng)汽車總注冊(cè)量達(dá)到了1,787,600輛，這一數(shù)字相比去年同期減少了5.4%。
在動(dòng)力類型方面，混合動(dòng)力汽車成為了市場(chǎng)上唯一持續(xù)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。上個(gè)月，混合動(dòng)力汽車的注冊(cè)量同比增長(zhǎng)了16.4%。截至今年11月底，混合動(dòng)力汽車的總注冊(cè)量已經(jīng)達(dá)到了3,704,732輛，較去年同期增長(zhǎng)了18.7%。
盡管插電式混合動(dòng)力車（PHEV）的注冊(cè)量也達(dá)到了83,400輛，但相比去年同期卻下降了8.6%。年初至今，PHEV的總注冊(cè)量為860,739輛，同比下降了4.6%。與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出萎縮態(tài)勢(shì)。11月份，汽油車的注冊(cè)量下降了12.4%，柴油車的注冊(cè)量更是下滑了15.4%。
整體來看，包括歐盟、EFTA及英國(guó)在內(nèi)的歐洲市場(chǎng)在11月份的汽車總銷量出現(xiàn)了約2%的小幅下滑。而整個(gè)市場(chǎng)之所以能夠在此期間實(shí)現(xiàn)0.6%的微增，主要得益于混合動(dòng)力汽車注冊(cè)量的增長(zhǎng)。因此，在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，汽油車和柴油車的市場(chǎng)份額正在不斷被蠶食。截至目前，燃?xì)馄嚨氖袌?chǎng)份額已經(jīng)降至33.4%，柴油汽車的市場(chǎng)份額為10.6%，而全電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額雖然有所增長(zhǎng)，達(dá)到了15.4%，但仍低于去年同期水平。
