蔚來汽車近期在業(yè)務布局上展現出強勁的發(fā)展勢頭。據其CEO李斌在媒體溝通會上的透露，蔚來預計在本月將實現超過1萬輛的交付量，并且計劃在2025年3月進一步提升產能與交付量至每月2萬臺。這一消息的公布，無疑為市場注入了新的活力。
在充電基礎設施建設方面，蔚來同樣不遺余力。李斌表示，公司計劃在年底前完成1000座換電站的建設，并期望在明年4月前將這一數字翻倍，達到2000座。此舉將極大地提升用戶的充電便利性，進一步鞏固蔚來在電動汽車市場的領先地位。
新車方面，蔚來ET9已順利完成工信部新車公告，并即將進入量產階段。這款備受期待的新車將在12月21日的NIO Day上正式亮相，屆時還將公布全新品牌“螢火蟲”的首款車型信息。這一系列動作不僅展示了蔚來在新車型研發(fā)上的實力，也為其未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
在區(qū)域布局上，蔚來選擇了江蘇省作為首個實現省域級換電覆蓋的省份，并計劃在2025年元旦前完成這一目標。蔚來還在加速構建高速換電網絡，目前已有9條高速公路的換電設施在建，預計明年初即可全面投入使用。這將為長途出行的用戶提供更加便捷的充電服務。
盡管蔚來在今年9月和10月的銷量曾有所下滑，但經過及時的調整和優(yōu)化，12月的銷量已經出現了顯著的回升。李斌對明年汽車市場的增長持樂觀態(tài)度，但也指出新品牌的涌現將加劇市場競爭，傳統(tǒng)車企可能會因價格戰(zhàn)而受到一定影響。然而，他強調蔚來將堅持不參與價格戰(zhàn)，而是通過提升產品品質和服務質量來贏得市場份額。
