福特汽車于周一收盤后揭曉了其2024年第三季度財務業績，結果顯示其營收與每股收益均超越了華爾街的預期。盡管如此，該公司在電動汽車領域的虧損依然高達數十億美元，成為其財務表現中的一大拖累。
福特第三季度在美國的零售額實現了3%的增長，整體銷量較去年同期微增1%。然而，在電動汽車市場上，福特的銷量增長12%，售出23,509輛，但仍落后于通用汽車和現代汽車集團。
通用汽車第三季度電動汽車銷量達到創紀錄的32,095輛，同比增長60%，并以70,450輛的總銷量領先于福特。福特預計今年電動汽車虧損將達到50億至55億美元。
福特第三季度總營收為460億美元，調整后每股收益為0.49美元，均超出市場預期。這是福特連續第10個季度實現同比增長。然而，其凈利潤下滑25%至9億美元，部分原因是電動汽車相關費用的增加。
福特的商業和軟件業務Ford Pro成為增長亮點，銷量和收入分別增長9%和13%，并創造了18億美元的營業利潤。然而，電動汽車業務Model e第三季度虧損12億美元，今年迄今虧損已達37億美元。
福特首席執行官吉姆·法利表示，公司已采取強硬行動以在關鍵領域創造優勢，并預計2024年Model e業務將虧損約50億美元。福特汽車第三季度財報發布后，其股價下跌近5%。
法利還指出，材料和電池成本的降低使福特今年迄今已實現近10億美元的成本改善，但這些改進仍不足以克服整個行業的定價壓力。
盡管面臨挑戰，福特仍堅持其戰略轉變，并致力于在電動汽車和軟件領域取得突破。
