長城汽車在其秋季技術(shù)發(fā)布會上，隆重推出了全新的縱置雙電機混聯(lián)架構(gòu)——Hi4-Z泛越野平臺。這一平臺旨在滿足那些既追求越野體驗，又不愿妥協(xié)日常駕駛舒適性的用戶需求。
據(jù)長城汽車谷玉坤介紹，Hi4-Z平臺在強越野場景下表現(xiàn)出色，被譽為泛越野領域的頂級存在。該平臺融合了三檔DHT和無極變速設計，具備出色的保電能力和強勁的動力表現(xiàn)，零百加速可達4秒級，最大綜合功率高達715千瓦。
Hi4-Z平臺定位超長續(xù)航越野，純電續(xù)航超過200公里，目標讓大部分用戶城市出勤實現(xiàn)0油耗，并只需一周充一次電。為此，長城汽車將電池容量從一般的30-40度提升至60度，并成功將無極變速器結(jié)構(gòu)與電機系統(tǒng)高度集成。
Hi4-Z平臺還搭載了插混領域充電速率最快的快充電池，最大充電功率163千瓦，高速快充15分鐘即可增加120公里純電續(xù)航。在饋電情況下，該平臺依然能實現(xiàn)越野車領域最高的熱效率。
三檔DHT和無極變速的深度集成，讓發(fā)動機全速域都能直驅(qū)，降低了動力傳遞損失。在饋電狀態(tài)下，Hi4-Z平臺的油耗表現(xiàn)也優(yōu)于同級競品，無論是城市行駛還是高速行駛。
動力方面，Hi4-Z平臺搭載了高性能發(fā)動機和前后高功率電機系統(tǒng)，綜合功率高達715千瓦，全速加速時三動力源同時發(fā)力，實現(xiàn)零百加速4秒級。即使虧電狀態(tài)下，也能實現(xiàn)5秒級的加速。
Hi4-Z的三擋DHT結(jié)構(gòu)還針對不同駕駛場景進行了優(yōu)化，二檔適用于日常駕駛，三檔適用于高速巡航，一檔則專為低速四驅(qū)設計。
