小米汽車近期在市場上的表現備受矚目，據小米集團董事長雷軍透露，小米SU7車型的市場反饋極為熱烈。據統計，該車型累計銷量已輕松突破32萬輛大關，而實際交付量也已超過18萬輛，仍有超過15萬輛的訂單等待交付。這一數據無疑揭示了小米汽車當前面臨的主要挑戰：如何在保持訂單增長的同時，迅速提升產能以滿足龐大的市場需求。
為了應對這一挑戰，小米汽車傳來了振奮人心的消息——二期工廠已正式啟用。據悉，二期工廠在投產后將經歷大約兩到三個月的產能爬坡期，預計在今年三季度中下旬能夠達到穩定生產狀態。這無疑為小米汽車提升產能注入了強勁動力。
小米汽車的生產基地坐落于北京經濟技術開發區，占地面積高達71.8萬平方米，是一個集研發、制造、銷售及用戶體驗于一體的綜合性智能制造園區。園區內不僅設有六大專門針對新能源汽車設計的車間和研發試驗基地，還擁有一條長達2.5公里的測試跑道以及一家小米汽車體驗店，為消費者提供了全方位的體驗服務。此前數據顯示，一期工廠的年最大產能為30萬輛，平均每月產能約為2.5萬輛，這一數據與當前的交付情況高度一致。
今年7月小米汽車成功摘牌亦莊新城YZ00-0606街區0106地塊的工業用地使用權，用于二期工廠的建設。二期工廠與一期工廠僅一街之隔，便于統一管理和物流協調。按照規劃，二期工廠已于2025年6月15日順利完成建設，為小米汽車整體產能的擴張奠定了堅實基礎。
然而，盡管二期工廠的建設進展順利，小米汽車仍面臨一定的產能壓力。據悉，小米汽車首款純電動SUV車型——小米YU7計劃于今年6月上市。這意味著，在二期工廠投產初期，小米汽車需要在短時間內應對新車型上市帶來的額外產能需求。
面對這一挑戰，小米汽車正積極采取措施，通過優化生產流程、提升生產效率等方式，努力提升產能，以滿足市場需求。相信在不久的將來，小米汽車將憑借出色的產品和服務，贏得更多消費者的青睞。
