特斯拉的FSD輔助駕駛功能近期在北美市場推出Beta版本后，又悄然在中國大陸市場的HW 4.0車型上逐步上線。這一動作打破了先前的業界預期，即特斯拉FSD會先在歐洲登陸，再進入中國市場。此番調整引發了廣泛關注。
對于歐洲市場的延遲上線，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上給出了官方解釋。他表示，公司目前正在等待歐洲監管部門的批準，而具體的批準時間尚未確定。特斯拉與歐洲監管機構正在就此事進行積極的溝通，以確保FSD功能能夠符合當地法規和標準。
值得注意的是，盡管特斯拉FSD在歐洲市場的推出有所延遲，但特斯拉在歐洲的市場份額依然強勁。據EU-EVs數據顯示，2024年特斯拉在歐洲市場的占有率達到了15.8%，超越了大眾、寶馬和沃爾沃等傳統車企。這一成績無疑為特斯拉在歐洲市場的進一步拓展奠定了堅實基礎。
與此同時，歐洲市場已有部分公司獲得了自動駕駛許可。例如，福特汽車的Mustang Mach-E車型在2023年就獲準以L2自動駕駛模式運營。這些進展表明，歐洲市場對自動駕駛技術的接受度正在不斷提升，也為特斯拉FSD功能的未來推出提供了有利條件。
