保時(shí)捷公司近期發(fā)布了一項(xiàng)重大財(cái)務(wù)調(diào)整計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在本年度內(nèi)因產(chǎn)品線重組蒙受約8億歐元（折合人民幣約60億元）的損失。此次調(diào)整還預(yù)計(jì)將導(dǎo)致公司的銷售回報(bào)率下滑至10%至12%的區(qū)間，遠(yuǎn)低于之前預(yù)估的2024年利潤率水平，后者約為14%。
保時(shí)捷早前已宣布推遲全面電動(dòng)化的目標(biāo)，這一決策背后的原因主要是其電動(dòng)化車型的市場表現(xiàn)未能達(dá)到內(nèi)部預(yù)期。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，保時(shí)捷決定繼續(xù)致力于內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力車型的研發(fā)與更新，以滿足當(dāng)前消費(fèi)者的多樣化需求。
為了增強(qiáng)研發(fā)部門的應(yīng)變能力，保時(shí)捷賦予了其更大的靈活性，旨在開發(fā)包括基于新型內(nèi)燃機(jī)衍生的電動(dòng)汽車在內(nèi)的多種動(dòng)力總成解決方案。這一舉措不僅體現(xiàn)了保時(shí)捷對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求，也顯示了其在面對(duì)市場變化時(shí)的靈活調(diào)整能力。
保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官Lutz Meschke在公開場合明確表示，盡管市場上對(duì)內(nèi)燃機(jī)仍有一定期待，保時(shí)捷將繼續(xù)對(duì)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)行投資，并在更長一段時(shí)間內(nèi)保留這一技術(shù)。他進(jìn)一步指出，此次產(chǎn)品線重組中新增的內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力車型所帶來的額外費(fèi)用，是公司面臨損失的一個(gè)重要原因。
