蔚來汽車近日在其溝通會上正式回應了外界對全新品牌Firefly（螢火蟲）首款車型設計的熱議。會上，針對螢火蟲大燈設計的爭議，蔚來創(chuàng)始人李斌坦誠地表示，他注意到了公眾對此的廣泛討論，并認為這種討論本身就是一種積極的反饋。
螢火蟲這款車型由位于慕尼黑的蔚來設計中心打造，特別受到歐洲市場的青睞。李斌強調，螢火蟲的設計沒有備選方案，因為它需要面向全球市場，所以設計團隊在創(chuàng)作時充分考慮了全球用戶的審美偏好。他透露，設計團隊從一開始就預料到這樣的爭議可能會出現(xiàn)，因為他們在設計過程中很少受到外部影響，螢火蟲的設計主要基于“三重奏”的理念。
為了驗證設計的接受度，蔚來內部已經(jīng)有多人看過實車，并且公司還邀請了一些外部朋友進行品鑒。李斌表示，這些反饋都相當真誠，他確信沒有人直接表示不喜歡這個設計。
就在前一天晚上，蔚來在2024 NIO DAY上正式發(fā)布了Firefly（螢火蟲）品牌及其首款車型。這款車型已在中國市場開啟預售，售價為14.88萬元，并計劃于明年4月正式上市。螢火蟲車型以其獨特的前臉和尾部大燈設計著稱，這兩個部位都采用了標志性的“三重奏”三眼大燈，極具視覺沖擊力，甚至被網(wǎng)友戲稱為“iPhone后攝像頭的汽車版”。
對于螢火蟲的設計，外界反應不一。有人認為這種設計新穎獨特，展現(xiàn)了蔚來在設計上的大膽創(chuàng)新；而也有人表示，這樣的設計過于前衛(wèi)，不符合傳統(tǒng)審美。不過，無論如何，螢火蟲的出現(xiàn)無疑為市場帶來了新的活力和討論的話題。
螢火蟲作為蔚來旗下的全新品牌，承載著公司對于未來汽車市場的期待和布局。它的推出，不僅豐富了蔚來的產品線，也為消費者提供了更多樣化的選擇。至于螢火蟲的設計是否好看，或許每個人的心中都有不同的答案。
