近期數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車進(jìn)口市場(chǎng)遭遇了前所未有的寒流。特別是在今年10月份，進(jìn)口汽車數(shù)量急劇減少至4.4萬(wàn)輛，與去年同期相比下降了驚人的45%，環(huán)比9月也減少了21%。這一數(shù)據(jù)反映出，中國(guó)汽車進(jìn)口市場(chǎng)在近期遭遇了顯著的挑戰(zhàn)。
從年初至10月的累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車進(jìn)口總量為58萬(wàn)輛，同比去年下降了9%。這一趨勢(shì)表明，中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口車的需求正在持續(xù)萎縮。分析人士指出，這可能與國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的整體調(diào)整以及消費(fèi)者購(gòu)車偏好的變化有關(guān)。
相比之下，其他國(guó)家的進(jìn)口車型數(shù)量則顯得較為遜色。斯洛伐克、美國(guó)、英國(guó)和瑞典等國(guó)家的進(jìn)口量均未超過(guò)5000輛。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步說(shuō)明了中國(guó)汽車進(jìn)口市場(chǎng)的多元化趨勢(shì)正在減弱，市場(chǎng)集中度正在逐漸提高。
近年來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口車的需求量一直在持續(xù)下滑。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，這可能與國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)本土品牌認(rèn)可度的提高有關(guān)。按照當(dāng)前的趨勢(shì)來(lái)看，今年的汽車進(jìn)口量很可能會(huì)創(chuàng)下自2012年以來(lái)的新低。
進(jìn)口車銷量的低迷不僅影響了市場(chǎng)格局，也給國(guó)內(nèi)進(jìn)口車經(jīng)銷商帶來(lái)了巨大的資金壓力。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前進(jìn)口車經(jīng)銷商的庫(kù)存深度已經(jīng)攀升至7.5個(gè)月的歷史高位。高庫(kù)存不僅意味著巨大的資金占用和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，還使得經(jīng)銷商在面臨汽車貶值風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，利潤(rùn)空間也被進(jìn)一步壓縮。這對(duì)于已經(jīng)處于困境中的進(jìn)口車經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜。
