中國乘聯分會秘書長崔東樹近日發表觀點，他指出，中國汽車企業在出海策略上已愈發成熟。這一進步得益于家電等行業先前的國際化經驗。從最初的KD組裝，到如今的本地化生產，甚至海外并購，中國汽車品牌的海外戰略已展現出顯著成效。
崔東樹特別提到，我國自主品牌汽車在出口方面已邁入新的戰略階段，類似于“農村包圍城市”的策略。這些品牌不僅在海外建立了堅固的根據地，還在逐步擴大游擊區。通過加強本土化產業鏈的建設，以整車制造為核心，聯合零部件供應商共同進軍海外市場，上汽、吉利、長城、奇瑞等企業已取得了令人矚目的成績。
自主整車出口的模式也在發生轉變。過去主要是買斷模式，而現在則更多地采用經銷模式。奇瑞等汽車品牌已經在海外建立了本土化的商務管理中心，以全面提升當地銷售和服務網絡的體系能力。這一舉措不僅提高了品牌在當地的市場份額，也贏得了越來越好的口碑。
隨著中國汽車產業的不斷發展和國際競爭力的提升，自主品牌汽車的出海之路將越走越寬。這些企業在海外市場的成功，不僅展示了中國制造的實力，也為中國汽車產業未來的全球化發展奠定了堅實的基礎。
崔東樹的觀點得到了業內的廣泛認同。中國汽車企業的出海策略，正是在不斷摸索和學習中逐步完善的。未來，我們有理由期待更多中國汽車品牌在國際市場上大放異彩。
