華為高管余承東近期在社交媒體上發(fā)表了一則引人矚目的言論，強調(diào)智能駕駛技術(shù)的兩個截然不同境界：勉強可用與既好用又安全。他比喻道，正如通信從基礎(chǔ)通話躍升至5G高速網(wǎng)絡，華為鴻蒙智行在智能駕駛領(lǐng)域的成就，堪稱一次技術(shù)上的飛躍式領(lǐng)先。余承東預告，他將在本月揭開尊界品牌核心技術(shù)的神秘面紗，引領(lǐng)觀眾一同窺探智慧出行的未來圖景。
回顧去年，余承東曾在一場直播活動中宣布，尊界S800的技術(shù)發(fā)布會定于今年2月舉行。這一消息引發(fā)了業(yè)界和消費者的廣泛關(guān)注。事實上，早在去年11月26日，江汽集團與華為攜手打造的尊界S800便已驚艷亮相，其預計售價區(qū)間鎖定在100萬元至150萬元之間。同年12月16日，尊界超級工廠在安徽合肥盛大落成，標志著這一高端智能車型的生產(chǎn)進入全新階段。
尊界S800的設(shè)計理念獨樹一幟，以“天地人和”為核心，采用全新的“縱橫星瀚”設(shè)計語言。車輛配備的“星漢燦爛”大燈、“星云畫卷”尾燈以及獨特的“摘星”門把手，無不彰顯其非凡的設(shè)計品味。更令人驚嘆的是，車頂?shù)闹悄苄强枕斣O(shè)計，為用戶打造了一個尊貴而奢華的座艙空間，讓每一次出行都成為一場視覺盛宴。
在技術(shù)層面，尊界S800基于六代機理念和8S設(shè)計標準精心打造，集超級巡航、超機動性、超級信息感知、超級隱私保護、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動防護系統(tǒng)與超可靠性于一身。特別是其首發(fā)的第二代途靈平臺——途靈Ⅱ龍行平臺，經(jīng)過五年的潛心研發(fā)，實現(xiàn)了智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”深度融合，按照L3級智能駕駛架構(gòu)高標準設(shè)計。
尊界S800的車型規(guī)格同樣令人印象深刻。無論是純電版本還是增程版本，其長寬高均為5480×2000×1536mm，軸距達到3370mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。增程版搭載了哈爾濱東安汽車動力股份有限公司的115kW發(fā)動機，驅(qū)動電機峰值功率總計達到750kW（雙電機版本為505kW）。而純電三電機版則配備了華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司的高性能電機，純電雙電機版同樣表現(xiàn)出色。
隨著尊界S800技術(shù)發(fā)布會的臨近，業(yè)界和消費者對于這款高端智能車型的期待愈發(fā)高漲。華為與江汽集團的強強聯(lián)合，無疑將為智能駕駛領(lǐng)域帶來新的變革和突破。
