寶馬在2025年德國電動汽車市場取得開門紅，根據聯邦汽車運輸管理局（KBA）的最新數據，該品牌成功登上了銷量榜首，進一步穩固了其作為高端電動汽車領導者的地位。
寶馬的表現尤為亮眼，不僅超越了其傳統競爭對手奧迪和梅賽德斯-奔馳，還一舉超越了此前在本土市場表現強勁的特斯拉。這一成就標志著寶馬在電動汽車領域的持續努力和投入終于結出了豐碩的果實。
具體數據顯示，寶馬在2025年1月共登記了2795輛純電動汽車（BEV），這一數字占其當月總銷量的17.22%。與2024年1月相比，電動汽車的占比從13.94%顯著提升，顯示出寶馬在電動汽車市場中的強勁增長勢頭。更重要的是，寶馬的這一成績遠超其高端競爭對手。奧迪和梅賽德斯-奔馳雖然也有所增長，但無論是銷量還是占比，都未能達到寶馬的水平。
具體來看，奧迪在1月售出了1922輛純電動汽車，占比13.12%；而梅賽德斯-奔馳則交付了2211輛，占比僅為11.21%。相比之下，寶馬的電動汽車銷量幾乎翻了一番，顯示出其強大的市場競爭力和消費者認可度。
寶馬此次能夠超越特斯拉，也標志著其在本土市場的一次重大突破。在過去的一段時間里，特斯拉在德國市場的表現一直較為強勁，但如今寶馬已經成功實現了反超。2025年1月，寶馬售出的電動汽車數量是特斯拉注冊量的兩倍多，而特斯拉的銷量則同比下降了60%。這一變化不僅反映了寶馬在電動汽車領域的持續進步，也凸顯了特斯拉在全球市場面臨的一些挑戰。
除了寶馬之外，特斯拉在德國市場的銷量下滑也是大勢所趨。該品牌在全球范圍內的銷量都面臨壓力，而在法國和英國等市場，特斯拉的銷量也出現了不同程度的下滑。相比之下，寶馬則憑借其靈活的產品架構和均衡的產品線，在電動汽車市場中占據了越來越大的份額。
寶馬在電動汽車市場的成功并非偶然。該品牌通過靈活的架構，能夠在同一平臺上提供不同的動力傳動系統，從而滿足了不同細分市場的需求。這種策略使得寶馬能夠吸引更廣泛的消費者群體，從緊湊型SUV到高級轎車，寶馬都有相應的電動汽車產品可供選擇。
在一月份，寶馬的多款電動汽車車型都表現出色。其中，寶馬i4售出了774輛，寶馬i5售出了730輛，寶馬iX1售出了644輛，而寶馬iX也售出了161輛。這些車型的成功不僅彰顯了寶馬在電動汽車領域的技術實力和設計水平，也為其在市場上的持續擴張奠定了堅實的基礎。
