特斯拉的FSD輔助駕駛功能終于在中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)了正式亮相，這一里程碑式的進(jìn)展標(biāo)志著特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)向全球范圍內(nèi)的進(jìn)一步拓展。此前，該功能僅在北美地區(qū)提供服務(wù)，而此次在中國(guó)的上線無(wú)疑為特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)注入了新的活力。
據(jù)首批體驗(yàn)該功能的用戶(hù)反饋，F(xiàn)SD在中國(guó)復(fù)雜的駕駛環(huán)境中表現(xiàn)不俗，已經(jīng)展現(xiàn)出了對(duì)中國(guó)交通規(guī)則和路況的高度適應(yīng)能力。這一積極反饋不僅為特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的推廣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶(hù)對(duì)特斯拉品牌的信任和期待。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在回應(yīng)用戶(hù)反饋時(shí)透露，特斯拉通過(guò)創(chuàng)新的視頻訓(xùn)練方式，成功讓FSD系統(tǒng)快速適應(yīng)了中國(guó)的道路標(biāo)志和交通法規(guī)。這一方法不僅大幅提高了訓(xùn)練效率，還使得FSD系統(tǒng)能夠更好地適應(yīng)不同地區(qū)的駕駛環(huán)境。馬斯克指出，特斯拉利用公開(kāi)的網(wǎng)絡(luò)視頻資源進(jìn)行了大量的模擬預(yù)訓(xùn)練，為FSD系統(tǒng)在中國(guó)市場(chǎng)的成功上線提供了有力保障。
隨著FSD服務(wù)在中國(guó)的逐步推廣，特斯拉將能夠利用實(shí)時(shí)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)一步優(yōu)化模型，結(jié)合模擬訓(xùn)練的經(jīng)驗(yàn)，不斷提升系統(tǒng)的性能。這一舉措不僅有助于特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)樹(shù)立自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)先地位，還將為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
回顧特斯拉FSD技術(shù)的發(fā)展歷程，早在2023年推出FSD Beta v12版本時(shí)，馬斯克和工程師團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)強(qiáng)調(diào)了該版本在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛方面的重要性。FSD v12采用了基于視頻的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練方式，取代了以往依賴(lài)人類(lèi)編寫(xiě)的代碼和規(guī)則化方法。特斯拉在發(fā)布說(shuō)明中指出，這一創(chuàng)新使得FSD系統(tǒng)能夠?qū)⒊鞘薪值礼{駛功能升級(jí)為一個(gè)端到端的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，訓(xùn)練數(shù)據(jù)來(lái)自數(shù)百萬(wàn)段視頻，成功取代了超過(guò)30萬(wàn)行的C++代碼。
經(jīng)過(guò)近一年的發(fā)展，特斯拉的FSD系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)至v13版本，并且去掉了“Beta”測(cè)試標(biāo)簽。如今，隨著FSD在中國(guó)市場(chǎng)的首次亮相，盡管初步評(píng)價(jià)較為積極，但特斯拉仍需面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。如何在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，將是特斯拉未來(lái)發(fā)展的重要課題。
