近期，一項由日經發布的最新調研數據揭示了汽車行業內一個顯著的趨勢：在2024年推出的215款新車中，有高達144款車型選擇了采用谷歌的安卓系統（Android Auto），這一比例超過了總數的三分之二。與2015年的數據相比，安卓系統在車載領域的市場份額實現了1.8倍的增長，成功超越了此前排名第二的開源系統Linux。
報告深入分析了這一現象背后的原因。與智能手機操作系統領域不同，Linux在車載環境中的應用相對有限，其支持的應用程序數量也較少。隨著信息類操作系統市場日益集中，谷歌憑借安卓系統，不僅有機會通過車載應用程序向車主收取手續費，還能通過其“新一代汽車業務”戰略，進一步提升公司的盈利能力。
值得注意的是，盡管豐田等汽車制造商在部分車型上仍然堅持使用Linux系統，但Linux陣營在整體市場中的份額仍然處于少數。與此同時，在智能手機操作系統領域與安卓激烈競爭的蘋果公司，在車載操作系統市場上卻顯得相對沉寂，未能占據顯著地位。
谷歌在車載操作系統市場的強勢地位，無疑給其他競爭對手帶來了巨大壓力。特別是在中國市場，華為、小米等手機操作系統品牌已經開始積極拓展其業務范圍，將應用擴展到汽車、家電等領域。這些品牌以價格相對較低的電動汽車為切入點，試圖打破安卓在車載操作系統領域的壟斷地位。
然而，要撼動谷歌在車載操作系統市場的領先地位并非易事。谷歌已經憑借其強大的技術實力和豐富的市場經驗，在車載領域建立了穩固的市場基礎。未來，隨著汽車行業的不斷發展和消費者對車載智能化需求的日益增長，車載操作系統市場的競爭無疑將更加激烈。
