近期，乘用車市場的最新數據由乘聯會揭曉，揭示出12月份全國乘用車市場表現亮眼。據統計，該月零售銷量達到了263.5萬輛，與前一年同期相比增長了12%，而在環比方面，也實現了8.7%的增長。整個年度的零售總量則達到了2,289.4萬輛，同比增幅為5.5%。
在出口方面，12月份的乘用車（包括整車與CKD）出口量為40.4萬輛，同比增長6%，環比增長2%。從全年數據來看，乘用車累計出口達到了479.1萬輛，同比大幅增長25%。特別值得注意的是，新能源車型在出口總量中的占比達到了30.2%，相比去年同期提升了3.1個百分點。自主品牌在出口方面表現突出，12月份出口量達到了34.5萬輛，同比增長4%，環比增長1%。相比之下，合資與豪華品牌的出口量為5.8萬輛，盡管數量較少，但同比增長達到了16%。
在生產方面，12月份乘用車總產量為294.1萬輛，同比增長9.7%，但環比則下降了2.7%。與歷史同期的高點相比，即2023年的267萬輛，12月的生產量高出了27萬輛。然而，不同品牌之間的生產情況存在顯著差異。豪華品牌的生產量同比下降了20%，環比下降12%；合資品牌的生產量也同比下降了17%，環比下降5%。與此相反，自主品牌的生產量實現了同比增長29%，盡管環比略有下降，降幅為1%。
從這些數據中不難看出，盡管整體市場呈現出積極的增長態勢，但不同品牌和類型的乘用車在市場中的表現卻呈現出明顯的分化。自主品牌在出口和生產方面均表現出強勁的增長勢頭，而豪華品牌和合資品牌則面臨一定的挑戰。
新能源車型在出口中的占比提升，也反映出國內新能源汽車產業的快速發展和全球市場對新能源汽車的日益認可。未來，隨著技術的不斷進步和政策的持續支持，新能源汽車有望成為乘用車市場的重要增長動力。
總體來看，12月份及全年乘用車市場的表現均呈現出積極的態勢。然而，面對日益激烈的市場競爭和不斷變化的消費者需求，各品牌仍需不斷創新和調整策略，以保持市場競爭力。
