比亞迪騰勢N7系列車型近日迎來了重要的軟件升級，據(jù)BYDOTA的最新報道，23款與24款騰勢N7均接收到了包括城市領航（CNOA）與高快領航（HNOA）在內(nèi)的多項功能更新。此次OTA（空中升級）不僅新增了四項實用功能，還對現(xiàn)有功能進行了六方面的優(yōu)化，進一步提升了駕駛體驗。
具體來看，23款騰勢N7升級至版本1.9.0，而24款根據(jù)續(xù)航里程的不同，702KM與630KM版本升級至1.6.0，550KM版本則升級至1.6.1。這些版本更新為車主帶來了更加智能和便捷的駕駛輔助系統(tǒng)。
在新增功能方面，城市領航（CNOA）功能現(xiàn)在支持車輛上電后靜止狀態(tài)下直接開啟，無需額外的操作步驟。CNOA還新增了三車道掉頭場景的支持，讓復雜的掉頭操作變得更加輕松自如。車道領航（ICC）功能也得到了增強，能夠智能識別并避讓行人、水馬、防撞桶、靜止車輛以及錐桶等障礙物，大大提高了行車安全性。
SR渲染技術在此次升級中也加入了“石墩”模型，這一改進特別適用于23款、24款選裝了高階智駕全享包的車型，以及24款四驅智駕Ultra版車型。這一細節(jié)的提升，讓駕駛者在復雜路況下能夠更清晰地感知周圍環(huán)境。
在功能優(yōu)化方面，比亞迪針對低溫環(huán)境下的充電電流控制進行了優(yōu)化，有效提升了充電體驗，這一改進同樣適用于選裝了高階智駕全享包的車型以及四驅智駕Ultra版車型。坡度估算功能的優(yōu)化使得車輛在坡道起步時更加平穩(wěn)舒適。車道領航（ICC）功能在高速緩彎場景下的居中行駛能力也得到了顯著提升，讓長途駕駛更加輕松。
撥桿變道（ILCA）功能的可用車速范圍從最低30km/h擴展至20km/h，這一改進使得在低速行駛時也能輕松實現(xiàn)變道操作。自動緊急制動（AEB）功能的有效車速范圍也擴展至120km/h，進一步提升了高速行駛下的安全性。最后，高快領航（HNOA）功能的限速邏輯得到了優(yōu)化，使得駕駛者在高速公路上行駛時能夠更加自如地控制車速。
此次OTA升級無疑為比亞迪騰勢N7系列車型的用戶帶來了更加智能、安全、便捷的駕駛體驗。隨著技術的不斷進步，我們有理由相信，未來的智能駕駛系統(tǒng)將會更加完善，為人們的出行帶來更多的便利。
比亞迪在智能駕駛領域的持續(xù)投入和創(chuàng)新，不僅提升了產(chǎn)品的競爭力，也為整個行業(yè)的發(fā)展樹立了標桿。隨著越來越多的用戶享受到智能駕駛帶來的便利，智能駕駛技術將會成為未來汽車市場的重要發(fā)展方向。
對于比亞迪騰勢N7的用戶來說，這次OTA升級無疑是一次重大的利好。他們不僅能夠享受到更加智能的駕駛輔助系統(tǒng)，還能在日常駕駛中感受到技術帶來的便捷和安全。這也進一步增強了用戶對比亞迪品牌的信任和忠誠度。
隨著技術的不斷進步和市場的不斷發(fā)展，我們有理由相信，比亞迪騰勢N7系列車型將會在未來的市場競爭中脫穎而出，成為更多消費者的首選。
