近日，電動汽車行業(yè)迎來了一項重大進展。據(jù)外媒報道，特斯拉超級充電站將向大眾電動汽車開放，預(yù)計從今夏起，近18,000個充電站將為大眾車主提供新的充電選擇。
大眾汽車集團美國分公司公關(guān)總監(jiān)馬克·吉利斯透露，大眾車主需要等到今年6月或7月，獲得官方適配器后才能接入特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)。這一消息無疑為大眾電動汽車用戶帶來了便利，同時也展示了特斯拉在推動電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施共享方面的努力。
特斯拉網(wǎng)站上已列出了梅賽德斯-奔馳作為下一個即將獲得充電權(quán)限的品牌，而福特、Rivian、通用汽車、沃爾沃、Polestar和日產(chǎn)等品牌則已首批獲得該權(quán)限。預(yù)計到2025年底，所有電動汽車制造商都將能夠使用特斯拉的超級充電站，這一消息也令一些特斯拉車主感到驚喜。
吉利斯還透露，同屬一個母公司的大眾、奧迪、保時捷等品牌也計劃于2023年12月簽署與特斯拉的協(xié)議。這意味著這些品牌很可能在同一時間獲得特斯拉超級充電站的使用權(quán)。大眾集團是較晚與特斯拉簽署協(xié)議的電動汽車制造商之一，這或許與其擁有競爭對手充電網(wǎng)絡(luò)Electrify America的所有權(quán)有關(guān)。而Stellantis則是最后一家簽署協(xié)議的公司，簽署日期為2024年2月。
特斯拉按照各大品牌簽署協(xié)議的順序逐步開放超級充電站，預(yù)計整個行業(yè)的超級充電站推廣將在今年夏天完成。這對于現(xiàn)有和未來的電動汽車車主來說無疑是一個好消息，將極大提升電動汽車的充電便利性。
大眾目前在美國市場提供兩款電動汽車：廣受歡迎的ID.4 SUV和復(fù)古復(fù)興的ID.Buzz小型巴士。ID.7轎車也計劃在2025年推出，盡管比原定時間推遲了一年。值得注意的是，目前所有非特斯拉汽車都需要使用適配器才能在特斯拉充電站充電。這一適配器將特斯拉支持的NACS端口轉(zhuǎn)換為大多數(shù)其他電動汽車上使用的CCS端口。
未來，美國的新電動汽車將從一開始就配備NACS端口。2025年的現(xiàn)代Ioniq 5是第一個獲得原生NACS端口的品牌，而包括大眾在內(nèi)的大多數(shù)其他品牌則要到2026年才會轉(zhuǎn)變。吉利斯表示，大眾目前正在積極尋找和批準(zhǔn)生產(chǎn)適配器的供應(yīng)商，以確保車主能夠使用官方認可的適配器進行充電。
盡管市場上已有Lectron和A2Z等品牌的適配器可供選擇，但吉利斯提醒車主，這些適配器未經(jīng)品牌批準(zhǔn)和專門測試，存在一定的風(fēng)險。然而，如果官方適配器的供應(yīng)出現(xiàn)延遲，一些車主可能會選擇這些場外選項。事實上，當(dāng)福特和Rivian在2024年初獲得超級充電站使用權(quán)時，適配器供應(yīng)不足就阻礙了其推出，并導(dǎo)致長達數(shù)月的延遲。
為了緩解適配器供應(yīng)緊張的問題，福特已與Lectron合作，計劃于2024年10月擴大適配器供應(yīng)。至于大眾適配器的定價，目前尚未公布。但通常情況下，非品牌適配器的售價為180美元左右，而品牌認可的適配器售價則約為200-230美元。
