近期，國家“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”項目在京雄高速公路雄安新區(qū)段進(jìn)入了實質(zhì)性的應(yīng)用測試階段。據(jù)央視新聞透露，過去兩周內(nèi)，該路段已成功完成了超過500公里的自動駕駛測試及車路云協(xié)同實驗，標(biāo)志著我國在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的又一重大進(jìn)展。
本次測試的一大亮點在于，三輛大型貨車以編隊形式參與了測試。在京雄高速公路河北段，三輛貨車首尾相接，順利通過收費站并馳騁在寬闊的道路上。值得注意的是，除了領(lǐng)頭貨車需要司機(jī)手動操控方向盤外，其余兩輛貨車的司機(jī)均實現(xiàn)了雙手離開方向盤的自動駕駛狀態(tài)，且車輛間的距離被控制在比正常人工駕駛更近的范圍內(nèi)。項目專家指出，這種“1拖2”的自動駕駛模式是面向未來貨運領(lǐng)域的一次大膽嘗試。
據(jù)了解，此次自動駕駛測試將持續(xù)進(jìn)行，目標(biāo)是在一年內(nèi)累計行駛超過一萬公里，并涵蓋多種載貨運輸場景。這將為大宗物流領(lǐng)域的自動駕駛技術(shù)積累寶貴的實踐經(jīng)驗和技術(shù)數(shù)據(jù)。
為了保障測試的順利進(jìn)行，京雄高速公路河北段已規(guī)劃出雙向共109公里的自動駕駛專用車道。沿線每隔800米便設(shè)置有一根數(shù)據(jù)采集桿，用于實時收集和分析道路信息。在高速公路的監(jiān)控大廳內(nèi)，工作人員可以清晰地看到自動駕駛的三輛貨車，并根據(jù)路況信息為測試車輛提供及時的提示或警示，確保車輛運行安全。
這次測試不僅展示了我國在自動駕駛技術(shù)方面的實力，也為智能交通系統(tǒng)的發(fā)展提供了有力的支持。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的深入，未來自動駕駛技術(shù)有望在更廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用，為人們的出行和物流運輸帶來更加便捷、高效的體驗。
