阿維塔11車型近日正式迎來(lái)了其動(dòng)力系統(tǒng)的雙重革新，推出了純電動(dòng)與增程式兩大版本，并以27.99萬(wàn)元的驚喜起售價(jià)（預(yù)售時(shí)曾標(biāo)定為29.99萬(wàn)元起）震撼登場(chǎng)。
在增程版車型上，阿維塔11配備了寧德時(shí)代提供的驍遙超級(jí)增程混動(dòng)電池，電池容量達(dá)到39.05kWh，支持高達(dá)3C的峰值充電倍率，使得電量從30%快速充至80%僅需短短15分鐘，極大提升了用戶的充電體驗(yàn)。
不僅如此，增程版還搭載了阿維塔全棧自研的昆侖增程技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)電池?zé)峁芾硗吩O(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了低溫環(huán)境下余熱的回收與電池的加熱，確保電池在-35℃至65℃的極端溫度范圍內(nèi)均能正常工作。令人印象深刻的是，即便在電量不足的情況下，該車型的零百加速性能變化也小于0.6秒，且經(jīng)過(guò)25次連續(xù)加速后動(dòng)力依然無(wú)衰減。
增程版車型的動(dòng)力系統(tǒng)同樣出色，其搭載的全新一代1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了500bar高壓直噴、深度米勒循環(huán)等20余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)44.39%，油電轉(zhuǎn)化系數(shù)也達(dá)到了3.63kWh/L，這使得車輛在CLTC工況下的綜合續(xù)航里程達(dá)到了驚人的1065公里，純電續(xù)航里程也有225公里。
在降噪方面，阿維塔11增程版采用了超過(guò)30項(xiàng)主被動(dòng)降噪技術(shù)，包括停機(jī)活塞主動(dòng)控制、電驅(qū)降噪、ENC定頻降噪等，配合全球首發(fā)的增程電子機(jī)油泵，使得車輛在120公里/小時(shí)的時(shí)速下，車內(nèi)噪聲分貝數(shù)僅為64.2dBA，為用戶提供了極致的靜謐體驗(yàn)。
至于純電版車型，阿維塔11同樣不容小覷。它搭載了最新一代華為DriveONE 800V碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)最大功率高達(dá)402kW，最大扭矩達(dá)到687N·m，四驅(qū)版車型的零百加速時(shí)間僅為3.9秒。純電版車型全域標(biāo)配800V碳化硅平臺(tái)，支持高達(dá)240kW的800V高壓快充，搭載寧德時(shí)代116度三元鋰電池包，后驅(qū)版車型在CLTC工況下的純電續(xù)航里程達(dá)到了815公里。
