近日，汽車領域的知名博主韓路進行了一項引人注目的測試，測試對象是小米最新推出的SU7 Ultra車型所配備的陶瓷剎車盤。測試結果不僅令人印象深刻，更刷新了對于民用車輛剎車性能的認知。
在測試中，韓路模擬了極端駕駛條件下的緊急制動場景，將車輛速度提升至180公里/小時，隨后進行全力剎車。通常情況下，普通民用級剎車盤在這樣的高強度制動下，摩擦系數會迅速下降，往往在4次左右就接近失效，摩擦系數跌至0.2左右，制動效果大打折扣。
然而，小米SU7 Ultra的陶瓷剎車盤卻展現出了超乎尋常的穩定性和耐用性。在連續31次這樣的高強度制動后，其摩擦系數依然保持在0.5以上，遠未達到失效的臨界點。這一表現不僅遠超普通剎車盤，甚至與一些高性能賽車所配備的剎車系統相比也毫不遜色。
韓路對此測試結果表示高度贊賞：“小米SU7 Ultra所搭載的這套剎車系統，無疑是民用車輛中的佼佼者。從測試結果來看，其耐用性之強，至少可以保證車輛在行駛50萬公里的過程中無需更換剎車盤。”
據了解，碳陶瓷剎車盤以其出色的耐高溫、輕量化、高耐用性和卓越的制動性能而著稱，通常被應用于高性能跑車和賽車領域。而小米SU7 Ultra則首次將這一技術引入到了民用車型中，并且更進一步，搭載了目前跑車制動盤中直徑最大的賽級碳陶瓷制動盤。
具體而言，小米SU7 Ultra的前制動盤尺寸為430mmx40mm，后制動盤為410mmx32mm，這樣的尺寸設計使得其能夠在超過1300℃的高溫下依然保持穩定的工作狀態，為駕駛者提供持續可靠的制動保障。
