近期，面向消費(fèi)者的汽車制造企業(yè)正面臨一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：上游原材料價(jià)格的攀升，正悄然壓縮著它們的利潤空間。
據(jù)國內(nèi)有關(guān)報(bào)道，磷酸鐵鋰行業(yè)近期迎來了升溫。一家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的負(fù)責(zé)人透露，隨著動(dòng)力電池市場的回暖以及儲(chǔ)能領(lǐng)域需求的激增，公司目前手握大量訂單，尤其是部分高端磷酸鐵鋰產(chǎn)品，供不應(yīng)求的局面愈發(fā)明顯。
從最新數(shù)據(jù)來看，磷酸鐵鋰的整體產(chǎn)能利用率已從上半年的約40%躍升至當(dāng)前的超60%，這一變化直觀地反映了行業(yè)熱度的提升。
有行業(yè)專家分析指出，當(dāng)前鋰電行業(yè)仍處于復(fù)蘇階段，同質(zhì)化競爭依舊激烈。然而，從產(chǎn)品技術(shù)的角度來看，行業(yè)正經(jīng)歷著從第三代向第四代的過渡。在這個(gè)過程中，高端磷酸鐵鋰產(chǎn)品的需求量遠(yuǎn)超供應(yīng)量，價(jià)格上調(diào)的預(yù)期十分強(qiáng)烈。
針對這一行業(yè)態(tài)勢，中金公司的研究報(bào)告認(rèn)為，經(jīng)過近三年來的低迷期，鋰電板塊目前正處于一個(gè)相對明確的底部階段。
報(bào)告還指出，隨著產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格的逐步穩(wěn)定以及供需關(guān)系的改善，各個(gè)環(huán)節(jié)有望迎來基本面的積極轉(zhuǎn)變。未來，隨著以固態(tài)電池為代表的鋰電新技術(shù)周期的到來，或?qū)檎麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級注入新的動(dòng)力。
