本田公司近日在日本栃木縣櫻市正式揭曉了其全固態電池示范生產線，標志著該公司在新能源領域邁出了重要一步。這一生產線不僅承載著技術驗證與量產工藝構建的重任，更為本田全固態電池在未來十年后半期順利投產市場奠定了堅實基礎。
該示范線規模宏大，占地面積約1.29萬平方米，總建筑面積更是高達2.74萬平方米。本田為此投入了約430億日元（約合20.05億元人民幣），配備了量產所需的全套工藝設備。目前，示范線的關鍵設備已安裝完成，預計將于2025年1月正式投入生產。
在生產流程方面，本田全固態電池的生產基于傳統的液態鋰離子電池工藝，并在此基礎上引入了輥壓工序，旨在提升固態電解質層的密度。這一創新工序能夠增強電解液與電極之間的界面接觸，從而提高生產效率。本田還計劃通過優化一系列組裝工藝，如加速正負極接合等，進一步提升電池的生產效率。
在示范線的輥壓工序區域，可以看到先進的設備正在有條不紊地運行。這些設備不僅提高了生產質量，還確保了產品的一致性和穩定性。而在組裝車間，本田的工程師們正緊鑼密鼓地進行各項調試工作，為即將到來的正式生產做好充分準備。
本田對于全固態電池的應用前景充滿信心。他們表示，這種電池未來將不僅搭載于電動汽車上，還將廣泛應用于摩托車乃至飛機等交通工具中。通過規模效應，本田有望進一步降低電池的生產成本，從而推動新能源技術的普及和發展。
