素有“中國汽車市場發展風向標”美譽的廣州車展，于11月15日盛大開幕，迎來了第22屆的輝煌時刻。這場年末汽車盛事，無疑為市場注入了新的活力。
據主辦方披露，本屆廣州車展規模宏大，共展出車輛1171輛，相較去年再創新高。其中，全球首發車型達到78輛，跨國公司首發車型6輛，而新能源車型更是占據半壁江山，多達512輛，彰顯出汽車行業向新能源轉型的堅定步伐。
然而，在這場汽車盛宴中，也不乏缺席者。據國際金融報不完全統計，今年共有13個汽車品牌未能亮相廣州車展，相較去年的9個品牌有所增加。這些缺席品牌包括捷尼賽思、高合、奇瑞捷豹路虎等，它們的缺席無疑為這場盛會留下了一絲遺憾。
對于這些缺席的品牌而言，廣州車展的缺席或許并非僅僅是一次展會的失落，更深層次地，可能反映了它們在當前汽車市場中的困境。在競爭日益激烈的行業環境下，這些品牌的生存狀態引發了市場的關注，甚至有些品牌已經出現了被市場邊緣化的趨勢。
盡管如此，廣州車展作為汽車行業的年度壓軸大戲，依然吸引了眾多品牌和車迷的目光。展會上琳瑯滿目的車型、創新的技術展示，無疑為汽車市場的未來發展描繪了一幅精彩的畫卷。
