近日，一起針對豐田和斯巴魯的集體訴訟案件引起了廣泛關注。據悉，該訴訟涉及搭載斯巴魯設計的四缸水平對置發(fā)動機的豐田GR 86、斯巴魯BRZ以及已停產的Scion FR-S等多款車型，這些車輛被指存在發(fā)動機故障問題。
原告勞拉?楊（Laura Young）于2023年在新澤西州地方法院提起了此次訴訟。她表示，在駕駛2019款豐田GR 86行駛約10.3萬公里后，車輛出現了發(fā)動機故障，導致她不得不自費更換發(fā)動機。楊女士認為，這一故障是由于機油潤滑不足和過度磨損所致。
訴訟進一步指出，機油潤滑不足的問題可能與工廠在生產過程中使用了錯誤的密封劑及過量使用有關。這些過量的密封劑在受熱后會軟化脫落，進而進入油底殼并堵塞機油管道，導致發(fā)動機部件缺油。
訴訟還指控豐田和斯巴魯在明知發(fā)動機存在缺陷的情況下，仍然選擇向消費者隱瞞這一事實，并使用室溫硫化硅膠替代傳統(tǒng)的墊圈材料。
值得注意的是，雖然這類發(fā)動機故障通常在賽道駕駛等極端條件下才會出現，但楊女士的車輛在正常使用過程中就遭遇了這一問題。這引發(fā)了人們對豐田和斯巴魯運動型轎車質量的廣泛質疑。
據了解，此前豐田曾拒絕為參與過高性能駕駛活動的86車型提供保修服務，此舉在網上引發(fā)了巨大的爭議和批評。盡管豐田后來改變了立場并開始履行保修責任，但此次訴訟的出現表明，發(fā)動機故障問題并未得到根本解決。
目前，受影響的車型包括2013至2016年款的Scion FR-S、2017至2023年款的Toyota 86/GR86以及2013至2023年款的Subaru BRZ。針對這一事件，豐田和斯巴魯尚未作出公開回應。
