近期，馬自達(dá)汽車公司在美國(guó)市場(chǎng)遭遇了一系列召回事件，主要涉及其旗下SUV車型CX-90和CX-70，給廣大車主帶來了不小的麻煩。
據(jù)了解，馬自達(dá)首先召回了80,915輛汽車，其中大部分為2024和2025款CX-90，剩余部分則為CX-70。這些召回車輛在啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)顯示多個(gè)警告信息，影響除霜器、安全帶警告系統(tǒng)以及360度攝像頭的正常工作。更為嚴(yán)重的是，這一問題還可能對(duì)插電式混合動(dòng)力車型（PHEV）的高壓電池冷卻系統(tǒng)造成影響。幸運(yùn)的是，馬自達(dá)已經(jīng)找到了解決方案，即對(duì)儀表盤電子供應(yīng)單元進(jìn)行軟件更新。
緊接著，馬自達(dá)又宣布了第二次召回，涉及2024款CX-90共計(jì)26,533輛，以及2025款CX-70共計(jì)4,955輛。這些車輛在行駛中可能會(huì)出現(xiàn)儀表盤故障燈亮的情況，甚至可能進(jìn)入跛行模式，嚴(yán)重影響駕駛安全。車主可以通過檢查故障代碼P061B來判斷自己的車輛是否受到影響。為解決這一問題，馬自達(dá)計(jì)劃對(duì)動(dòng)力控制模塊（PCM）和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）進(jìn)行重新編程。
第三次召回則針對(duì)38,926輛2024款CX-90。這些車輛在自動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止怠速后，可能會(huì)遇到無法重新啟動(dòng)的問題，同時(shí)儀表盤上會(huì)顯示“混合動(dòng)力系統(tǒng)故障”的指示燈。馬自達(dá)表示，這一問題同樣可以通過重新編程PCM和電池能量控制模塊（BECM）來解決。
這一系列召回事件無疑給馬自達(dá)的品牌形象帶來了一定的影響，但同時(shí)也體現(xiàn)了該公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者安全的重視程度。馬自達(dá)正積極采取措施，以確保所有受影響車輛的問題能夠得到及時(shí)解決。
