上海進(jìn)博會(huì)汽車館今年特別開辟了“未來低空出行”展區(qū)，吸引了沃蘭特、時(shí)的科技以及御風(fēng)未來等眾多低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的佼佼者參展，展現(xiàn)了低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃活力。
在本屆進(jìn)博會(huì)上，上海本土的eVTOL公司御風(fēng)未來帶來了三款備受矚目的智能飛行器，其中包括首次公開展示的2噸級(jí)M1 eVTOL載人真機(jī)，以及兩款尺寸更小的飛行器——150公斤級(jí)的E40H復(fù)合翼飛行器和25公斤級(jí)的E5 eVTOL產(chǎn)品。
御風(fēng)未來的M1載人真機(jī)憑借其龐大的體型成為了本屆進(jìn)博會(huì)上的明星展品。這款飛行器的翼展寬達(dá)15米，機(jī)身長(zhǎng)達(dá)10米，配備有4個(gè)前拉旋翼和16個(gè)垂起旋翼，整體采用復(fù)合翼設(shè)計(jì)，起飛重量高達(dá)2.5噸。
在性能方面，M1采用純電驅(qū)動(dòng)，單次充電的續(xù)航里程可達(dá)250公里，巡航速度則能達(dá)到200公里/小時(shí)。這意味著從進(jìn)博會(huì)展館飛往蘇州僅需大約15分鐘的時(shí)間。
安全性是M1設(shè)計(jì)的重中之重。機(jī)身上配備的20個(gè)螺旋槳能夠在任意三個(gè)失效的情況下，依然保證飛行器的安全降落。純電驅(qū)動(dòng)還使得M1在200公里/小時(shí)的巡航速度下，機(jī)內(nèi)噪音僅略高于高速公路上疾馳的轎車。
價(jià)格方面，御風(fēng)未來的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官謝陵透露，根據(jù)初步估算，乘坐M1的價(jià)格將略高于目前的出租車費(fèi)用。然而，隨著產(chǎn)品的規(guī)?；瘧?yīng)用，未來價(jià)格有望進(jìn)一步降低。
御風(fēng)未來在本屆進(jìn)博會(huì)上的精彩亮相，無疑為低空出行領(lǐng)域注入了新的活力，也讓人們對(duì)未來城市交通的多元化發(fā)展充滿了期待。
