11 月 7 日消息，據界面新聞報道，華為智選車戰略總監王連軍今日發表主題演講稱，過去的汽車行業積累了精益制造與供應鏈體系能力，但未來是軟件定義汽車，智能化是汽車產業的終局。
據王連軍透露，華為內部的共識是，“要選擇復雜的硬件結構和軟件結構去做”。預計到今年底，華為將有超過 1000 家 AITO 體驗店和用戶中心，目標是三年之內將 AITO 問界打造成全球高端智能電動品牌。
從交付數據來看，AITO 問界系列 10 月交付 12018 輛，實現連續三個月交付量破萬。此前，問界系列 8 月交付量達到 10045 輛，首次實現單月交付量破萬，創造國內新能源汽車品牌單月交付破萬最快的紀錄。
數據顯示，問界 M5 自今年 3 月開啟交付后，創下新品牌單車型 87 天銷量破萬的最快紀錄;問界 M7 從 7 月 4 日上市到交付，僅用時 51 天，刷新行業紀錄。
賽力斯汽車與華為在一年內聯合推出了多款新能源汽車產品，包括問界 M5、問界 M7、問界 M5 EV 等。
在 11 月 4 日舉行的華為開發者大會 2022 主題演講中，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東宣布，AITO 問界全系即將升級鴻蒙 HarmonyOS 3，2023 年第一季度開始分批推送。
