小米SU7 Ultra近日震撼上市，其最終售價52.99萬元的消息由雷軍在發(fā)布會上親自揭曉，這一價格相較于預(yù)售階段足足下調(diào)了35%，瞬間引發(fā)了市場的巨大反響。
這一出人意料的定價策略，如同一顆石子投入平靜的湖面，激起了層層漣漪。眾多消費(fèi)者被這一誠意滿滿的價格所吸引，紛紛加速下單，搶購這款備受矚目的“夢想之車”。
雷軍在發(fā)布會上坦言，降價的決定旨在讓更多寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級的潛在買家能夠圓上駕駛SU7 Ultra的夢想。事實(shí)證明，這一策略取得了顯著成效，首批買家中，有50%-60%均來自這些豪華車品牌的傳統(tǒng)用戶群體。
不僅如此，小米SU7 Ultra的強(qiáng)勢登場，也讓保時捷、路特斯和特斯拉等高性能新能源車企感受到了前所未有的壓力。這些企業(yè)驚訝地發(fā)現(xiàn)，自己竟然面臨著一個如此強(qiáng)大且意料之外的競爭對手。
小米SU7 Ultra的市場表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，其年度銷售目標(biāo)本為銷售1萬輛，但在發(fā)布后的短短幾天內(nèi)，這一數(shù)字便幾乎實(shí)現(xiàn)了翻倍。知名市場研究機(jī)構(gòu)Canalys更是直接發(fā)文稱贊，認(rèn)為小米SU7 Ultra已經(jīng)顛覆了性能車市場的格局。
Canalys指出，小米的崛起不僅彰顯了全球車企和汽車技術(shù)供應(yīng)商正面臨來自中國新一代企業(yè)的激烈競爭，更提醒傳統(tǒng)國際車企不應(yīng)再低估中國車企的實(shí)力。這些企業(yè)憑借先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大的能力，正在逐步打破國際車企的壟斷地位。
在特斯拉Model 3和歐洲豪華品牌長期占據(jù)主導(dǎo)地位的市場中，小米SU7 Ultra的強(qiáng)勢介入無疑產(chǎn)生了巨大的影響。而消費(fèi)者對小米即將推出的首款SUV車型YU7的期待也在日益高漲，業(yè)界普遍預(yù)測，這款車型同樣將在市場上掀起一波熱潮。
