小米SU7 Ultra于近日正式上市，為消費者帶來了兩款引人注目的車型：標準版與紐北限量版，售價分別為52.99萬元和81.49萬元。
在外觀設計上，小米SU7 Ultra標準版提供了豐富的配色選擇，包括沉穩的曜石黑、純潔的珍珠白、閃耀的太空銀金屬漆、獨特的鸚鵡綠金屬漆以及充滿活力的閃電黃。內飾方面，則提供了三種不同風格的配色方案，以滿足不同消費者的個性化需求。
走進車內，小米SU7 Ultra的豪華與科技感撲面而來。全新的碳纖維方向盤握感極佳，16.1英寸的3K高清顯示屏搭載了高性能的驍龍8295芯片和HyperOS系統，為用戶帶來極致的視覺和操作體驗。車輛還配備了懷擋、前排座椅電動調節與按摩功能、頭枕揚聲器、后排出風口等舒適性配置，全車四門玻璃均具備隔熱功能，這些配置與現款小米SU7保持高度一致。
在智能駕駛方面，小米SU7 Ultra同樣表現出色。它搭載了高階智駕系統，前置激光雷達的加入使得車輛能夠實現Xiaomi HAD端到端全場景智能駕駛。無論是城市領航輔助、離車泊入功能，還是滾輪泊車的智能泊車功能，都能輕松應對。行車VLM視覺語言大模型等先進技術的運用，進一步提升了駕駛的安全性和便捷性。
動力性能方面，小米SU7 Ultra同樣不容小覷。它搭載了一臺前軸V6S電機和兩臺后軸V8S電機，綜合馬力高達1548匹，零百加速僅需2.1秒，設計最高時速超過350km。電池方面，車輛采用了與賽道版相同的高功率電池包，最大放電功率達到1330kW，容量為93.7kWh，CLTC續航里程高達630km。
為了確保車輛在高性能狀態下的穩定運行，小米SU7 Ultra采用了先進的散熱系統。電機立體油冷與電池雙大面冷卻系統的結合，使得車輛在連續高強度運行時依然能夠保持理想的溫度。45cc壓縮機、雙400W散熱風扇、530W總功率水泵以及28kW電驅散熱系統的加入，進一步提升了散熱效率，每分鐘最大散熱量可達270萬焦耳。在紐北賽道的連續飛行圈測試中，車輛表現出色，兩圈下來依然沒有出現過熱現象。
制動性能方面，小米SU7 Ultra同樣表現出色。它配備了碳陶瓷制動盤，采用前六、后四活塞設計，制動效果極佳。同時，制動能量回收系統的加入使得車輛在制動過程中能夠回收部分能量，提高能源利用效率。100-0km/h剎車距離僅為30.8米，并且連續剎停10次性能不衰減，展現了其卓越的制動性能。
輪胎方面，小米SU7 Ultra采用了前265/35 ZR21、后305/30 ZR21的規格，并配備了倍耐力P ZERO 5輪胎，提供了出色的抓地力和操控性能。全系車型均可選裝升級21英寸U型鍛造輪圈，并配備了輪胎噪音消除系統，進一步提升了駕駛的舒適性和靜謐性。
