在近期的一場科技盛會上，比亞迪智能駕駛領域的領軍人物楊冬生透露了一項重大進展：比亞迪將引入Deepseek R1大模型技術(shù)，以此為核心驅(qū)動其全新的“璇璣架構(gòu)”，旨在顯著增強車輛與云端的人工智能處理能力。
楊冬生在會上詳細闡述了這一技術(shù)革新將如何重塑用戶的駕駛體驗。特別是在車內(nèi)智能座艙方面，借助R1大模型強大的推理分析能力，比亞迪的車型能夠更敏銳地捕捉并解讀用戶的潛在需求與模糊指令，從而提供更加貼心且個性化的服務，引領智能座艙領域的新風尚。
比亞迪還宣布了一系列旨在提升車輛智能化水平的“五大標配”配置，包括全新升級的DiLink 100智能座艙系統(tǒng)、起步即為12.8英寸的中控顯示屏、全液晶儀表盤、電容感應方向盤，以及專為智能駕駛設計的撥片控制器，這些配置將共同為用戶帶來前所未有的智能駕駛享受。
發(fā)布會現(xiàn)場氣氛熱烈，比亞迪的智能化戰(zhàn)略發(fā)布仍在如火如荼地進行中。據(jù)悉，此次發(fā)布會不僅是“璇璣架構(gòu)”與Deepseek R1大模型技術(shù)融合的首秀，更是比亞迪“全民智駕”戰(zhàn)略的重要里程碑。根據(jù)該戰(zhàn)略，比亞迪承諾將在全系車型中標配高階智能駕駛技術(shù)，力求實現(xiàn)智能駕駛功能的全面覆蓋，讓每一位車主都能享受到科技進步帶來的便捷與安全。
