近期，小米集團(tuán)在資本市場上的表現(xiàn)尤為亮眼。2月7日，其股價(jià)在盤中一度攀升至43.05港元每股的高點(diǎn)，并最終以42.45港元收盤，漲幅達(dá)到4.69%，這一成績不僅刷新了小米的歷史股價(jià)紀(jì)錄，更使其總市值躍升至10658億港元的高位。值得注意的是，這一市值已經(jīng)讓小米在全球車企市值排名中躋身前三。
與此同時(shí)，另一家中國車企巨頭比亞迪的市值也達(dá)到了9510億人民幣，緊隨其后，位列全球車企市值第四。中國車企在市場上的強(qiáng)勁表現(xiàn)，無疑為它們的股價(jià)上漲提供了有力支撐。
回顧2024年，小米的市值增加了驚人的4440億人民幣，比亞迪則增加了2459億人民幣。這一增長趨勢反映出中國車企在全球市場上的競爭力和影響力正在不斷提升。相比之下，德系傳統(tǒng)豪華品牌卻遭遇了罕見的集體下滑，智能化競爭的加劇使得這些傳統(tǒng)車企面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
小米汽車作為小米集團(tuán)旗下的新興業(yè)務(wù)，其發(fā)展前景備受矚目。小米創(chuàng)始人雷軍對于小米汽車的發(fā)展充滿了信心。據(jù)他透露，自己曾在汽車工廠的研發(fā)中心與制造團(tuán)隊(duì)深入討論，如何在確保質(zhì)量和生產(chǎn)安全的前提下，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。這一表態(tài)無疑為小米汽車的未來發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。
從市場反饋來看，小米汽車的表現(xiàn)也頗為搶眼。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，小米SU7車型在1月的交付量再次突破了2萬輛大關(guān)，這已經(jīng)是該車型連續(xù)四個(gè)月交付量超過2萬輛。在整體市場處于低位徘徊的背景下，小米汽車憑借穩(wěn)定的交付表現(xiàn)，成功在競爭激烈的新能源汽車市場中站穩(wěn)了腳跟。
